最近の事なんですが、バイク好きの友達と将来欲しいバイクについて話していたんです。（今は17です。） 自分はtw225か、

最近の事なんですが、バイク好きの友達と将来欲しいバイクについて話していたんです。（今は17です。） 自分はtw225か、セロー225が欲しかったんです。そしたら、あまり仲の良くない奴が入ってきて（キックってメリットある？見た目だけのおもちゃやんかw） って言ってました。ほんとにそうなんですかね？自分はバッテリー上がり対策にキック付きのやつを選びました。オフロードも走りますし。キックの必要性についてご回答お願い致します。

セル付でバッテリー点火方式の車両の場合、セルの故障やバッテリー上がりでセルではエンジンがかけられない場合、点火に必要な最低限の電力がバッテリーに残っていれば、押しがけかキックでエンジンを始動させる事ができます。 バッテリー上がりでジャンパーも取れない場合やセルが壊れた場合には、キックが付いていない車両は押しがけでかけるしか無くなってしまいますが、足元の良いとこでは押しがけでエンジンをかけられる可能性はありますが、足場の悪い場所では押しがけでかけることは難しい場合もあります。 キックがあればセルの故障やバッテリー上がりでも、エンジンがかけられる可能性があります。故障はいつ起きるか解らないのでキックが付いている事にはメリットはあると思います。 キックのない単気筒２５０ｃｃを所有していますが、バッテリーが弱くセルが回らなく、足元はアスファルトで押しがけも出来たのですが、中々かからず力尽きて近所だったので押して歩いて帰った事があります。 キックがあれば普通に乗って帰れたと思われる状況です。