軽自動車のエンジン限界を ６６０ｃｃから７００ｃｃにあげて 軽自動車の車体長さのリミットを１０ｃｍ伸ばしたら、更に運転し

軽自動車のエンジン限界を ６６０ｃｃから７００ｃｃにあげて 軽自動車の車体長さのリミットを１０ｃｍ伸ばしたら、更に運転し やすくなり、軽自動車の愛好者は喜ぶのではないですか？ その代り 自動車税を年間7200円から9000円に上げたらどうでしょうか？ 政府も税金が増えて喜ぶのではないですか？ 今の軽自動車とコンパクトカーの税金は差が大きすぎませんか？ 1000cc以下のコンパクトカーの自動車税29500円を20000円に 下げれば、コンパクトカーの好きなユーザーは喜ぶのではないですか？ 政府はコンパクトカーの税金は減りますが、軽自動車の税金が 増えるのでトントンではないですか？ あるいは両車で増減税 トータルゼロにしたらどうでしょうか？

ＫＰＰが導入されると日本だけの規格であるＫ自動車だけ優遇する事が出来なくなります。ただ、今回の米国に大統領選により雲行きが怪しくなってきました。 どちらにしろ１０年後はＥＶなのが主力になるので現在の排気量でカテゴリーを改正をしても恒久的な規格にはなりませんので、このままかもしれませんね。 ガソリン車の場合は１Ｌくらいが一番経済的ですから普通車並み価額のガラパゴスＫ自動車は長くは存続できないでしょう。 その証拠にトヨタはＥＶに舵をきったし、軽自動車会は提携化が加速しました。