レクサス HS250hのタイヤ交換について。 走行中の静粛性向上の為にタイヤを交換しようと思っております。 現在検討

レクサス HS250hのタイヤ交換について。  走行中の静粛性向上の為にタイヤを交換しようと思っております。  現在検討

レクサス HS250hのタイヤ交換について。 走行中の静粛性向上の為にタイヤを交換しようと思っております。 現在検討中の商品はブリジストンさんのREGNO GR-XTです。 こちらはネットの口コミで静粛性が高く、乗り心地も良いとのことでした。 HS250hはハイブリッドということもあり、室内の静かさが魅力の車でもあります。そこで、できるだけ静粛性が高く乗り心地の良い、あわよくば安定性の高いものがいいのですが、有名なタイヤだとREGNOの他にどのようなものがあるのでしょうか? また、REGNOシリーズで来月発売されるGR-XIはGR-XTから明確な進化を遂げているのでしょうか。 HS250hのタイヤサイズはフロント、リア共に215/55R17 94Wです。

我が家にもHS250hのバージョンIがありますが、つい半年ほど前にタイヤ交換をいたしました。4年半で走行キロは35000キロでの交換でした。結論から言うと・・・BSのREGNO GR-XTにしました。比べたタイヤは・・・ダンロップの VEURO VE303、横浜のブルーアース・エースでしたが、まぁネームバリューでレグノですね。金額的には比べた他のタイヤよりも高かったですが、確かに静かですね。 GR-XIについては「より静か」になりウエット道路の性能が向上するとの事。今度私のGS450hにそれを履こうと今タイヤ屋さんと話をしています。

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レクサス HS250hのタイヤ交換について。 走行中の静粛性向上の為にタイヤを交換しようと思っております。 現在検討中の商品はブリジストンさんのREGNO GR-XTです。 こちらはネットの口コミで静粛性が高く、乗り心地も良いとのことでした。 HS250hはハイブリッドということもあり、室内の静かさが魅力の車でもあります。そこで、できるだけ静粛性が高く乗り心地の良い、あわよくば安定性の高いものがいいのですが、有名なタイヤだとREGNOの他にどのようなものがあるのでしょうか? また、REGNOシリーズで来月発売されるGR-XIはGR-XTから明確な進化を遂げているのでしょうか。 HS250hのタイヤサイズはフロント、リア共に215/55R17 94Wです。

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