CB400SFを購入して半年。週に1-2回の通勤片道30kmと月に1-2回のツーリング100km－300kmに使用しています。タイヤは端っこ4-5cmずつを除けば端まで使い切るレベルです。 安全運転以上に至高の運転テクニックはないと確信しています。これまでも、これからも。そんな私が今迷っているのはリアサスペンションです。 中古で買った私のスーフォアにはR○○なる大陸製のリアサスがついています。バイク屋曰く「安くて有名。お金かかるところだから皆やっすいのつけるんだよね」というものです。数少ない趣味のバイクなのでそんなのが付いてるのはねぇと、変更と検討しています。なのでリアサスペンションの性能に不満を思っての変更ではありません。 そんな中で選択肢となるのは下記の５つです（金額に取り付け費用、調整費用は含まず） １：オーリンズ レジェンドツイン 11万7千円～ メリット：性能は折り紙つき。そして純粋なるオーリンズへの憧れを100%満たす。 デメリット：俺にレジェンドツインかそうでないかがわかるか？？？オーリンズにするだけなら２でよくね？4万弱安い！ ２：オーリンズのノーマル（？）8万1千円！ メリット：値段が妥当？そして憧れのオーリンズ。性能もレジェンドツインほどではなくとも、充分以上と推察 デメリット：もうちょい出してレジェンドツインのほうが後悔しないんじゃない？そもそも論として俺の走りでオーリンズが必要？？ ３：ショーワの純正サス ヤフオクで2万前後 メリット：安い。でも純正サスの性能をなめんな！という意見もあり。この場合は他の整備にお金をまわせる。 デメリット：程度がいいものあればいいけれど、どれが程度がいいのかさっぱりわからんし、安物買いの銭失いの言葉も？ ４：ショーワ アドバンテージ （グレード差により）12万～15万 メリット：価格と性能がしっかり比例する！というなら最高級に乗ってみたい。さらにショーワは国内資本でホンダ系メーカー！ デメリット：高い金だして「ショーワ？あぁ純正ね」と思われるのが悔しい。5つの中で一番高い。4万ー5万であればいいのに。 ５：オーリンズの中古。ヤフオクで2万～3万。OH3万～。ただしグレードはだいたい未記載。 メリット：一番安くオーリンズが付く。（OHしないのは選択外） デメリット：結局は最低でも5万～。最大のデメリットはOH予算が微妙に見えないっていうのが怖い。 私の中では一長一短です。3以外は結局は嫁にジャンピング土下座ディナー券付きがどうしても必要となるので御ボーナス様にて吸収をします。ですので多少の予算の上下は許容できると思います。 まあ結局ヘロヘロ走るっていうのは変わらないのですし、「怪我なく家に帰ってこそバイク！」という信念は変わりません。そんな楽しい悩みにお付き合い頂ければ幸いです。
