今乗っている1500のセダンがもう割増自動車税に達したので 買い替えを考えています。 古い割には故障もなく1500的には

今乗っている1500のセダンがもう割増自動車税に達したので 買い替えを考えています。 古い割には故障もなく1500的には

今乗っている1500のセダンがもう割増自動車税に達したので 買い替えを考えています。 古い割には故障もなく1500的には十分楽しめると やはり内装は古びていても空間としていいのですけど。 で、財務省はしきりに自動車税の安い軽自動車をいいます。 ワゴンRなんかフラットシートでいいかなあと思いますが イメージ的にきゃしゃで壊れやすいのではないかと(きちんとメンテしてないと) なので中古にしても3〜5年落ちならいいお値段ですから 新車の中くらいのグレードが高速代や燃費をかんがえるといいのかなとも 考えています。 ターボはこわれた時に修理が高いそうなので普通でいいのですが 新車にはもうひとつ抵抗感があります。万一傷をつけたときを落胆です。 どうおもわれます?

割り増し3450円は大したこと無いので車検で部品交換が少なければ乗ったほうがいいかも。 買い換えるなら中古のN-oneのプレミアムツアラーがおすすめです!ターボで、1500より速いです!

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今乗っている1500のセダンがもう割増自動車税に達したので 買い替えを考えています。 古い割には故障もなく1500的には

今乗っている1500のセダンがもう割増自動車税に達したので 買い替えを考えています。 古い割には故障もなく1500的には十分楽しめると やはり内装は古びていても空間としていいのですけど。 で、財務省はしきりに自動車税の安い軽自動車をいいます。 ワゴンRなんかフラットシートでいいかなあと思いますが イメージ的にきゃしゃで壊れやすいのではないかと(きちんとメンテしてないと) なので中古にしても3〜5年落ちならいいお値段ですから 新車の中くらいのグレードが高速代や燃費をかんがえるといいのかなとも 考えています。 ターボはこわれた時に修理が高いそうなので普通でいいのですが 新車にはもうひとつ抵抗感があります。万一傷をつけたときを落胆です。 どうおもわれます?

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