AUDIの車についてです。 自分はAUDIのA6クワトロ3.2リッターの車に乗っています。年式は2005年か2006年だ

AUDIの車についてです。 自分はAUDIのA6クワトロ3.2リッターの車に乗っています。年式は2005年か2006年だった気がします。 本題なんですが、一度バッテリーが上がってしまいライトなどのつけ っぱなしがなかったのでバッテリーの寿命だと思いバッテリーを交換してしばらく車に乗っていました。しかし2週間ほど車に乗らない時期があり選手しようと車のエンジンをかけようとしたらもうバッテリーの電力がなくなっていました。自分では何が原因かわかりません。 同じ経験をした方や、何か知っている方協力してください。お願いします。

オルタネーターが本当にダメになればブースターで エンジンスタートさせてもブースターを外すと すぐにエンストする可能性大です。 ということであとは漏電が一番怪しいです。 ロックをしてしばらくするとほとんどのECUが 眠って暗電流は下がっていくのですが 何かのECUが壊れていたりしてずっと起きっぱなしに なってしまうと知らない間にバッテリーが上がってしまいます。 あと、４Fという型式のA6かと思うのですが シガーソケットがターミナル３０（バッテリー電源）に つながっているのでエンジンOFF、ロックしたあとでも 何かを挿したりしているとずっと電気を使ってしまいます。 とりあえず一度オルタネーターの発電が何ボルトあるかはかってみては いかがでしょうか？ エンジンをかけてバッテリー端子間の電圧とボディーアースと オルタネーターのB端子を計ってやって差がでるようであれば オルタネーターからバッテリー間やボディーアースとバッテリー間で ショートや断線があるかもしれません。 ただ発電不良があるとダッシュパネル内にチャージランプが点くと 思いますので発電はしっかりしている可能性のほうが高いです。