現在中古で買った30系プリウス前期Lグレードに乗っています

車の買い替えについて質問させていただきます。
私は大学4回生で 来年から就職することが決まっています。
そこで車を買いたいと考えており 悩んでいますのでご教授ください。
主に車を使う用途としまして ・通勤（片道およそ40km） ・サーフィン ・スノーボード で車を使う予定です。
燃費を一番に考えており ・アクア ・プリウス ・レクサスCT のどれかにしようとしています。
ここで疑問に思うのが どれがアウトドアに向いているか ということですのでお答えいただきたいです。
見栄を張りCTを買いたいのですが キャリア等の装備は可能なのでしょうか。
小柄なのでアクアはないかなと 考えています。
CTにお乗りの方は是非 魅力であったりとか装備品について 教えていただきたいです。
新車での購入ではなく 中古を買おうとしています。
宜しくお願いします。

プリウス に関する質問

現在何にお乗りなのかでオススメは違いますけど、現金で車両購入可能な状況で、どうしてもレクサスCTが良いと思ってらっしゃるのでしたら構いませんが、車両をローンで購入するつもりでしたら、止めた方が宜しいかと思います。
200万円前後でCTの購入は可能のようですが、その辺ですと「約５年落ち」ですので、中古で買ってから８年程乗るのでしたら意味ありそうですが、質問主様の場合、年間走行距離が25,000km程になりそうですから、多分に４年乗る前に10万kmオーバーしますし、９年目の時点でほぼ価値ゼロの状態になりますでしょうから、年間、車両代に50万円かける勘定になります。
間違っても５年ローンで買ってはいけませんよ。
買ってから更に約10万km走った4年後の車検で、お金がかかるから買い替え……と思っても、まだローンが残ってる、という羽目になりますよ。
４年で約10万キロ走る方でしたら、比較的車両価格のかからない車で新車にすべきですけどね。
走行距離が多すぎますので、残価設定ローンは使えませんし、仮にローンにするにしても36回未満にして、初回車検時に、車検取って乗るか乗り換えるかの選択を出来るようにするのが賢い方法だと思います。
あと、スノボでスキー場に行かれる事を想定すると、スタッドレスタイヤが必要ひになりますけど、見栄え優先の17インチのスタッドレスは値段が途方もなく高いですよ。
ガソリン代＋任意保険＋点検整備代＋税金なんかの２年間にかかる費用を月割りしてみると、毎月約５万円程度以上（かからない月もあるがドンとかかる月もあるので平均でこれくらい確保する必要があるという意味です）は必要です。
特に任意保険には要注意です。
車両代が高いと保険料もグンと上がります。
燃費が良くて冬場にスノボにも……だと、新型プリウスの４WD位になりますけど……スタイルが好みかどうか、という点はありますけど。

ご覧いただきありがとうございますm(_ _)m 社用車が社員に販売されることになり購入するか迷っています。
プリウス2010年 15万キロ 70万円 車検あり 近い距離を行き来することもあり ますし、高速道路を使って遠出することもあります。
車にあまり詳しくないので調べてみましたが、インターネットで調べても15万キロはあまり出てきませんでした。
買う人がいないからでてこないのかもと勝手に解釈しています。
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さすがに15万キロで70万は高くて壊れやすいでしょうか？

プリウス に関する質問

無理、止め 業界関係者談 業者オークションより相場ですが… 6年落ち１５万キロ 記録簿無しで７０万しないゾ 30後期ではバッテリー１８万、回生モーター15万、ＡＢＳユニット18万 以上３点はお約束で１０万ｋｍ以上では壊れ始めます バッテリーを交換後に１つずつ壊れるので最悪です つまり全てが交換されているのなら購入してもよいですが業者オークションでは見た事が無いです ちなみにＤラー保証は全て切れているね 社用車でＤラー査定があまちゃんで下取り価格７０という意味だから社員に７０で販売するという意味でしょう 実際その距離で買い取り店に持ち込んでも５０はいかないし、流札のおそれがあるので積極的には買い取らない車両状況 結論 ５０万でも高く感じる程

プリウスのライバルだった、インサイトは ダメな車だったの？最近はプリウスばっかりでうんざりする、たまにインサイトを見るがやはり似て非なる車だったんですか。

プリウス に関する質問

残念ながらハイブリットシステムが駄目でした。
今のハイブリットシステムならなんとかでしたが。
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スタッドレスタイヤについて質問です。
当方、現在はプリウス(現行型)に乗っております。
そろそろスタッドレスを用意しようと思うのですがダンロップのウィンターマックスとヨコハマのアイス ガードだとどちらのほうがいいでしょうか？？

プリウス に関する質問

どちらも性能は変わらないと思いますよ。
好みと値段で決めるしかないと思いますよ。

プリウス乗りって、ケチな人が多いような気がするが、世話になってもたいしてお礼もしないような人間に思えるが、どう思う またしょちゅう燃費を確認しながら、運転してるのでトロいんじゃないのか。
なんせ、プリウスが嫌いなのでつい攻撃したくなる。
プリウスなんて無くなればいいのに。
そう思わないか、ダサい顔

プリウス に関する質問

大概の人はケチですよ！ プリウスに限った事ではないです。
燃費マニアとか称する人は、他人のことなど眼中にありません。
自分さえ良ければ満足する種族。
そんなアホを相手にするだけ損なので相手にしないがBEST！ クルマの好みは十人十色ですから、否定も肯定も出来ません。

エスティマハイブリッドahr10w 10万キロちょいを検討してます。
壊れやすい箇所等、ハイブリッドだからこそ的な大きな負担があればお教えください。
また、初代プリウスみたいにバッテリーの永久 保証的なのが対応される年式ってありましたか？ あと、サードシートは床下収納でしたっけ？その場合荷室の 最長はどのくらいありますか？(7人乗り、8人乗りによっても違いますか？)

プリウス に関する質問

知りあいが乗っていました。
その方は年３万キロ強走行しますので、５年ごとに買い替えています。
最初の車検を受けて（走行１０万キロ前後でした。
）家族でドライブしていますと突然信号待ちから発進しなくなり交差点で止まってしまいました。
バッテリーが原因で修理代が高額になったと話していました。
１０万キロちょいでしたらバッテリーの交換済みのを選んだらどうでしょう？

★至急★ 車での充電について教えてください。
明日旅行に行き４時間ほど車で移動するので至急で申し訳ないですがお願いします。
プリウスの後ろのライトが２本か３本かのプリウスに乗っています。
今まで車で充電はしたことないのですが、最近iphoneの充電の減りが早いので、シガーソケットにつける部品を買いました。
これに、充電コードをさして充電するのですが、この電気はどこからきているのでしょうか？ 家で充電すると電気代がかかりますが、車で充電した時はどうなるんでしょうか？ バッテリーが減るのかな？と思っているんですが、、 もし、バッテリーが減るのであれば充電器は使いたくないです。
カテ違いでしたらすみません。
ご存知の方、おしえてください。

プリウス に関する質問

その程度なら「な～んも考えんで良い」ですよ。
プリウスに限らない、車の発電能力やバッテリーの電力に対して、iphone等の充電に必要な電力は「微々たるもの」ですから。
よほどデカいスピーカーつけて「ズンドコ」鳴らしたいとかであれば別だけどね。

22年式のプリウスに、ogsのスロットルコントローラーを付ける予定ですが、同じプリウスオーナーで、付けている方がいましたら、どんなものなのか？教えて下さい。

プリウス に関する質問

OGSではないですが、スロコンを付けています。
プリウスはアクセルとエンジンが直結されておらず、アクセルをどれだけ踏んだかを電気信号に変換し、ECUがその情報を元にエンジンを制御します。
純正だとオーナーの操作に対してゆっくり反応するように味付けされていますが、スロコンはアクセルからECUの間に割り込んで信号をいじくることで、オーナーの操作(意思)にエンジンの反応を近付けるものです。
スポーツカーのECU書き換えの中の一部でスロコン制御変更というのがありますが、この部分だけ取り出して部品にしただけです。
プリウスのノーマルを50、パワーモードを100の元気さとすると、スロコンで反応MAXにしたときにノーマルでも85くらいの元気さになる感じがします。
誤解が無いように言っておきますが、性能は変わりません。
フィーリングだけです。
私はつけて良かったですが。

スーパーGTプリウスは二台体制で挑んでいますが、３０号は遅くて３１号はトップクラスの速さですがどうしてここまで違うのですか？ システムが違うのでしょうか？

プリウス に関する質問

まずHVシステムが違います。
30号車が去年同様市販の電池を積んでいるのに対して、31号車はキャパシタになっていますのでシステム重量が軽いです。
タイヤも31号車は汎用と言っていいYHですが、30号車はほぼ専用設計のBSタイヤです。
その辺の差がついているのでしょうね。
さらに今週末のタイ戦では世界で唯一のガソリン車プリウスとなる30号車はさらに厳しい戦いとなるでしょうね。
(リチウム電池が輸出規制のためタイで搭載できないので海外戦ではHVを下ろします)

プリウスの初代からずっと洩れずに買い替えてきてる方いますか？感想聞かせてください。
またこれからのプリウスに求めるのはなんですか？僕は初代だけ乗りました。
病弱な車でリコールばっかでした。

プリウス に関する質問

身内が２代目から乗り続けて、先日新型を契約しました。
残念ながら新型は乗っていませんが、２代目が最高でしたね。
それ以降はマイナーチェンジでさえコストダウン戦略の品質低下が目に余りましたので新型もさほど期待はしていません。
個人的には歴代の中で初代が一番好きでした。

ホンダ インサイトは、プリウスに白旗ふったんですか？

プリウス に関する質問

プリウスが今は売れているのは確かですが。
インサイトも良く走っているところ見ますよ。
プリウスは燃費がいいだけで他には何もありません。
走るのがつまらない。
静か過ぎて。
インサイトは燃費がいいし、走るときの音がいいみたい。
ホンダは走るときの音にもこだわる。
「サー」って言う音。
あと余談ですがプリウスはブレーキが効かないようです。
これは危ないです。

プリウスのAグレードについているアクセサリーソケットで携帯とかiPhoneは充電出来ますか？ できるならその方法とか詳しく教えていただきたいです。

プリウス に関する質問

カー用品店で充電器購入するだけのこと

プリウスα G's（５人乗り）の納車待ち中です。
ディーラーに聞いても納期の予定が立たないとのことで、最近、実際に納車された方は、いつ頃の契約でどのくらいの納期がかかったか教えてください。
（当方、H28/9/11契 約です） ホワイトパール色で、特別なメーカーオプションはありません。
宜しくお願いします。

プリウス に関する質問

トヨタのG'sは受注生産車両ですので、通常の車とはラインが違います。
何のトラブルも無い場合でも受注から2〜3ヶ月はかかります。
また、昨今G's車種が人気で納車は遅れている模様です。
9月契約ですと、最短で11月頃、遅い場合で年明け2〜3月頃ではないでしょうか。

ZVW4１Wのプリウスαに乗っております。
下記、商品はしっかり、取り付け可能でしょうか？（型が異なります） http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j406661201

プリウス に関する質問

プリウスαとプリウスは別の車です。
買うならプリウスα用を買ってください。

車種 プリウス 30 前期 スピーカーを社外カロッツェリアに交換中、+が合ってるかテスターで確認したところ、純正と変換コネクタをつける純正側にのコネクターに電源がきてませんでした。
どこでこのような状況になったかわかりません。
その他3箇所のスピーカー、ナビユニットは正常に作動してます。
どうしたらよいかアドバイスください。

プリウス に関する質問

意味不明(((o(*゜▽゜*)o))) トヨタは純正ツィーターのカプラーを抜くと、アウトだよ。

プリウスファンは、プリウスの4WD欲しくないですか？（既に存在してたらすみません。
）

プリウス に関する質問

最新型で「やっと」4駆が登場しました…。
さっすがトヨタさん、ちゃんと最初から完成品を出さずに、買い替え需要を喚起するタイミングをよくご存知でらっしゃる…。

プリウスを買ったら後輩から何でこんなポンコツを買ったんだよ(笑)と言われました。
性能いい車ですよね？

プリウス に関する質問

買えないヤツらのひがみです

アクアとプリウスって目立ちたくない人が乗ってるのですか？

プリウス に関する質問

違います。
結果として目立たなくなってるんだと思います。
たくさん売れているから安心？人気？、、みたいな選択基準で買ってる人は多いと思います。

ホイールに詳しく方にお聞きします。
プリウスαSツーリングなのですが、１８インチ7.0Jインセット＋48は装着可能でしょうか？ タイヤは225.40.18を予定してます。
車高は落としません。
フ ェンダーからはみ出さないでしょうか？教えてください。

プリウス に関する質問

タイヤが少し小さいですがホイールは問題なく装着可能です。
215/45R18でも良いかと

プリウス３０後期にヴァレンティのドアミラーウインカーを取り付けしましたが、 ウェルカムランプ簡単配線キットAを使って配線を致しました。
説明書の配線指示通りに、でもウェルカムランプが 点かずマカーランプが点灯します。
なぜでしょうか

プリウス に関する質問

考え無しに作られたドキュン向けパーツは、その程度の代物です。

高校生で、車を購入し維持することは可能ですか？ 今はアルバイトで月10万程度稼いでいてあまり他のことにお金は使いません。
高校生なので保険がすごく高いことも調べてみてわかりました。
140万のプリウスを60回払いで買おうと思っているのですが月の維持費がどれくらいになるとか、高校生で維持するのは難しいなど色んな意見が聞きたいです。
よろしくお願いします。

プリウス に関する質問

だいたいの住所と月あたりどれぐらい乗るのかが分からなければ答えようがないですね。
ざっと 任意保険 2万（年間20万） ガソリン代 1万 駐車場代 1~2万 車検代1万（2年で20万の計算） 整備費用等1万（オイル、タイヤなど） ローン 3万強 こういう計算は購入前はだいたいが過少に計算し、購入後に数万の増額になります。
車に乗ってる時間よりバイトして車代を稼いでいる時間のほうが10倍長いでしょうね。
月に9万かかるとしたら、毎日3000円払い続けることになりますね。
車なんて毎日乗る必要もないし、賢い人は車を持たない努力をするんですよ。
timesのカーシェアなら1時間800円、6時間パックなら4000円 週に1,2度で1万円分のるなら月当たり4万円、残りの6万円でいろいろな経験をしたほうが人生有意義ですよ

ハイブリットにエンジンスターターの取り付けにつきまして プリウス50系(寒冷地仕様)にエンジンスターターの取り付けを考えています。
しかし店の方曰く「ハイブリットにエンジンスターターの取り付けても効果が薄いですよ」と アドバイスを受けて少し迷っています。
ようは冷えたり暖まったりしないとので取り付ける意味が無いと言われました。
実際プリウス50系他ハイブリット車にエンジンスターターの取り付けをされてる方 はどのような感想をお持ちでしょうか？ もう一点はカーメイトとユピテルどちらが良いでしょうか？ どちらが性能や使い勝手が良いでしょうか？ カーメイトは予備キー埋め込みタイプ？ ユピテルはアンテナを別で取り付けるので目立つ 為に迷っています。
アドバイスよろしくお願いします

プリウス に関する質問

意味がないことは無いですよ。
水温が上がるまでは暖気するので。
少し高いですが、純正のエンジンスターターを付けると外気温に応じて暖房や熱線、エアコンが入るので、お勧めです。
ちなみに80系ノアHVに乗ってます。

２０代の若者とかでも車自体に興味がないのでプリウスとか欲しいと思うのですか？

プリウス に関する質問

今の若者はクレバーだから、コスパも大事。
単なるツールだから。
スポーツカー自体、頑張ってます感丸出しで、逆にダサいと思っている者もいる。

初年度登録平成25年6月の プリウスアルファzvw41に 乗っています。
走行距離が104500kmで メインバッテリーが 逝きました。
そんなもんでしょうか？

プリウス に関する質問

あたりはずれとよく言いますがハズレ引いちゃった様子ですね。
10万キロ迄なら保障交換だったのに

プリウスのエンジンについて 低速はモーター走行のみで、エンジンのピストンは動いておりませんが、一度エンジンが動き出すとしばらくはオイルの循環を気にして走行した方が良いのでしょうか？

プリウス に関する質問

そんな事は考える必要ありません。

電気自動車リーフについて質問です。
私はプリウスphvに乗っています。
今日、イオンの無料の充電をしようと思ったのですが、リーフに普通充電を取られました。
急速充電は空いていたのですが… 急速充電のほうが早いのに、なぜ普通充電をするのでしょうか？ 1時間たったら空くのかな…と思っていたのですが、最近あまり時間を守る人がいなくて、結局充電終わっているのに、どかず… リーフで普通充電するのはなぜですか？

プリウス に関する質問

こんなかんじです。
１、イオンには、急速充電器と普通充電器が存在する。
２、急速充電器のほうは、カード会員である必要がある。
３、2の充電カードは月極料金を払って初めて充電出来る。
（カードさえ払っていれば、何回でも充電可能） ４、2と3のカードを持ってなければ、一回○○円として有料で充電出来る。
５、普通充電は、234の"しがらみ"はなく、WAONカードで充電出来る。
６、厳密には、WAONカードは登録料300円が必要である。
７、WAONカードには、（たとえ10円でも）課金されている必要がある。
（課金されてないwaonカードでは充電できません） です。
おそらくそのリーフオーナーさ、充電カード持ってないと見た方がよいです。
そういう「止め方・充電」を行っているEV所有者さんはよくみかけます。
個人的には、環境負荷や充電時間があるのですから、急速充電機能のある車の人は急速充電を使うべきと思います。
多人数が効率よく利用できる方が「かしこい」使い方なのは間違いないです。
ただ、近年の充電料金が、お世辞にも安いとは言えないので、致し方ないです。
例えばこういう人はいるはずです。
カードもっていても、30分では買い物が短いと考え、1時間充電できる「普通側」を利用している人。
仮に、ルール違反でもなんでもないので、リーフの人に何を言っても無駄でしょう。
逆に、PHVの私めに「充電せずガソリンで走れ」と仰る「とんちんかんEV乗り」の人もいるので、CO2削減にかんしてどう思っているのでしょうかね？ 議論するのも時間が無駄です。
「早い者勝ち」厳守でいくのが筋ってものです。
ちなみにイオンですが、早朝の8時30分ぐらいからでも充電出来る所があります。
（充電器は9時～となってますが）駐車場や店舗も入れる場合もあるので、この時間帯は確実に「穴」時間です。
賢く使いましょう。
トヨタの新型PHVは急速充電機能はオプション扱いと説明うけました。
必要な人が急速充電を購入という事でしょうから「（イオンのケースのように）全部が全部が"そうだ"とはかぎらないです」、「新型PHV？普通充電はけしからん急速使え」と怒鳴ったところで、オプション選んでなければ「起こり損のただのアホ」です。
繰り返しますが「早い者勝ち」厳守でいくのが筋ってものです。

三代目プリウス（30系）の便利グッズとかイカすパーツってありますか？ 楽天とかＹショッピングとかアマゾンで買えるやつでお願いします。

プリウス に関する質問

私はZVW30後期Sグレードのプリウスに乗っています。
ちょうど4年が経過しました。
かなりのオプションやら、DIYでの取り付け部品などをいくつかやっていますが、 「室内灯オールLED化」は、乗り降りの際にカバンとか取り出しやすくなるだけでなく、頭上(ライト付近)が熱くならないですよ。
また、私のプリウスは2012年製でコンピュータにオートクルーズの機能が標準でついていましたので、アマゾンでクルーズコントロールのレバーと配線だけを購入して取り付けました。
これが意外と便利です。
さらに、OBD2連動オートパワーウィンドウ・オートロックをつけています。
時速20kmに達するとドアロック、Pに入れるとアンロックと、便利です。
また、ドアロックすると勝手に窓が閉まるので、セキュリティ面も安心です。
私が取り付けて、便利だと思ったのは、この3つです。
あとはすべて、ディーラーオプションでつけています（コーナーセンサー、リモートスターター、ナビ＆バックカメラ、ETC、アクアレインミラー、リバース連動ミラー、フィルム）。
対象外のお話かと思いますので、除外します。

プリウス30系に、ゴルフバック4個のせれますか、分かるかた教えて下さい。

プリウス に関する質問

後席二つ倒してトノカバー外せばつめます。
運転席、助手席の2名乗車しかできませんが

プリウス20系 ヘッドライトを明るくしたい。
プリウス20系（H１６年製）に乗っているものです。
ヘッドライト（ハロゲンバルブ）が暗いため夜間の運転が不安です。
明るいものに変えたいのです が出来るだけ費用を抑えたいと思っています。
①明るいハロゲンバルブ ②LED化 ③HID化 が考えられるのですが、②のLED化ならばバルブを交換するだけで今までより明るくなり、費用も数千円程度と聞いています。
素人なのでバルブの性能等詳しいことがわかりませんが、ヘッドランプ交換程度のなら自分でしたことがありますので、最も費用対効果のよい方法をアドバイスお願いします。

プリウス に関する質問

私もプリウスNHW20の16年式ですが、HIDに自分で交換しました。
ライトの後ろは大変狭く、手が擦り傷だらけになりバルブ交換しました。
あの空間だと冷却ファンのつくLEDは無理だと思います。
HIDは今まで何回も購入した事が有りますが（全て1万以下の安物）、1/3位は点灯せずに無料で交換してもらい、そして半年くらいでまた片目になりました。
今回のは2年持っています。
12000ケルビンを付けたのですが、青白く見た目はかっこいいのですが、ハロゲンより暗く見にくく、車検も通りません。
私は自分でバルブ交換できるならHID化（6000ケルビン）がお勧めです。
余談ですが以前、ライトユニットをプロジェクターに変えて凄いイメチェンは出来たのですが、車検に持ち込むと、全然光量が足りなくて通りませんでした。

一つ前のプリウスの運転席って、やたらとカッコよくないですか？ 買うなら、このプリウスですよね？

プリウス に関する質問

こんにちは。
うちはひとつ前のプリウス前期のオーナーです。
シートカラーはグレーです。
この座席はもう見慣れてしまっているのでデザインについてはなんとも思いませんが、屋根が低いので乗る時は少し不便やったりします。
その点、新型のプリウスは試乗しましたが、頭も天井にこすりにくく、車内も広々としていて良かったと思います。