F-1で 自分が子供の頃ですが 伝説の ティレルP34 の6輪車がありましたが,当時としての性能は どうだったんですか?

F-1で 自分が子供の頃ですが 伝説の ティレルP34 の6輪車がありましたが,当時としての性能は どうだったんですか?

F-1で 自分が子供の頃ですが 伝説の ティレルP34 の6輪車がありましたが,当時としての性能は どうだったんですか?また 何年走り,無くなった理由は何でしょうか?

ティレル・P34は1976年第4戦~1977年最終戦まで走りました 空気抵抗の減少を狙いましたがあまり効果がありませんでした しかし、ブレーキ性能が非常に良くコーナーの奥深くでブレーキングできる事が好評でした 当時としては非常に性能が良く、モナコでは2、3位 スウェーデンでは1、2位 富士では2位 という良い成績を残しています 77年にフルカウル形に改良されますが、カウルの分だけ重くなり、むしろ改悪になってしまい さらに特注の小径タイヤの開発が進まず、グリップが他のマシンに比べ低下していまいました 改良を重ねるたびにどんどん重くなって俊敏性が低下とドツボに嵌り、77年に使用をやめてしまいました 他のチームも6輪の開発をしていて、テスト用の車体が作られていますが、特注のタイヤでは開発が進まず実戦には登場していません どうやらなくなってしまったのはタイヤが問題だったようで… 1983年の車両規定改正で車輪は4輪までとなったので現在6輪車は禁止されています

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F-1で 自分が子供の頃ですが 伝説の ティレルP34 の6輪車がありましたが,当時としての性能は どうだったんですか?また 何年走り,無くなった理由は何でしょうか?

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