台湾のバイクメーカーのKYMCOについて質問です。 メインがスクーターのKYMCOが2年前に出したMT車のAIR150を

台湾のバイクメーカーのKYMCOについて質問です。 メインがスクーターのKYMCOが2年前に出したMT車のAIR150を

台湾のバイクメーカーのKYMCOについて質問です。 メインがスクーターのKYMCOが2年前に出したMT車のAIR150を偶然ネットで見てかなり気に入りました。 現状ホンダのグロムに乗っているのですが正直自動車専用道路を走れないのはかなり不満です。150であれば走れるのですが今まで一度もKYMCOをはじめとして海外メーカーのバイクを所有したことがないのですが(とはいえグロムはホンダのタイ法人が作ったバイクなので厳密には海外バイクですが)KYMCOは性能や品質的には日本ではどのような評価なのでしょうか? またKYMCOのバイクを所有したことがある方がいましたら感想をお願い致します。

KYMCO は経験はありませんが SYM はあります。品質面で日本メーカーに劣る所はありません。ただ、サポート体制の点では若干難点がありますね。以前にエアクリーナエレメントを発注した際、パーツリストの番号通りの注文なのに、全く違う部品が届いた事があります。 それと、台湾では二輪車は高速道路を走行できません。なので、台湾仕様のバイクは例え125cc超であっても、高速道路を走行できるだけの高速巡行性能を備えていません。台湾の制度では、日本の125ccに相当するカテゴリーが、150ccなのです。なので、日本では軽二輪車として高速に入れる150cc車も、125ccと同様に街乗り向けの性能しか持たされていません。過度な期待はしないようにしましょう。A.I.R 150 は、自動車専用道路に入れるエイプ100、と考えておくのが無難だと思います。

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台湾のバイクメーカーのKYMCOについて質問です。 メインがスクーターのKYMCOが2年前に出したMT車のAIR150を偶然ネットで見てかなり気に入りました。 現状ホンダのグロムに乗っているのですが正直自動車専用道路を走れないのはかなり不満です。150であれば走れるのですが今まで一度もKYMCOをはじめとして海外メーカーのバイクを所有したことがないのですが(とはいえグロムはホンダのタイ法人が作ったバイクなので厳密には海外バイクですが)KYMCOは性能や品質的には日本ではどのような評価なのでしょうか? またKYMCOのバイクを所有したことがある方がいましたら感想をお願い致します。

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