パラグライダーをやっているかたに質問したいんですが先日飛んでいたら風が強いのでグライダーが走りすぎないように外翼を当てるように言われたんですが外翼を当てるときターンするがわと反対側 のブレークコードを軽く引くと思いますがその際は風の強弱にもよりますがテンションのかけ具合は軽く引く程度でいいんでしょうか?またその際には体重のかけ方も変えた方がいいでしょうか?
パラグライダーをやっているかたに質問したいんですが先日飛んでいたら風が強いのでグライダーが走りすぎないように外翼を当てるように言われたんですが外翼を当てるときターンするがわと反対側 のブレークコードを軽く引くと思いますがその際は風の強弱にもよりますがテンションのかけ具合は軽く引く程度でいいんでしょうか?またその際には体重のかけ方も変えた方がいいでしょうか?
技量次第です。機体の性能次第です。 安全性を比較する場合、パイロットの認識力と反応速度次第です。 上級者は高速度で飛行しながら、次に起きるだろう挙動を推測し0.1秒の正確さで適切な操作量と体重移動を成し遂げるわけですが、、、 翼の滑空を維持できていれば、パイロットが木に触れようが、おしりを擦りながら、トップランディングをします、、、 それは安全か?と考察したら?その時に風が変化したら?操作が1秒遅れたら?命を落とす危険な行為であるわけです。 【練習生】は1秒先の挙動を推測すらできないので、機体、天候、地形などの変化を体感してからでも【急激に判断】できません。 なので、ゆっくり飛行すること、安全なエリアに滞空していること、が優先されます。すこしでも危険ならそのエリアに立ち入らない「前もって、前もって操作しましょう」「急激な操作をしない方法で、、」という考え方でよいと思います。
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