日産が「e-POWER」という商品を出してきました

匿名さん

日産が「e-POWER」という商品を出してきました。
エンジン発電機付きのEVです。
これに関連してですが、レンジエクステンダーとシリーズ・ ハイブリッドと言う呼び方がありますが、どう違うのでしょう。
明確な定義が無いというのは理解できますが、どのような観点で 使い使い分けるのでしょうか。

シリーズ型ハイブリッドシステムは、エンジンで発電機を稼動させ、発電した電力を使ってモーター走行する構造です。
ディーゼル機関車と概ね同じ構造で、必要な電力を発電して使います。
ハイブリッド車に使う場合は、バッテリーを搭載し発電機での発電が安定しない部分を回避します。
バッテリー容量が大きければ、エンジン動作を停止させて電気自動車として走らせる事ができます。
バッテリー容量が小さければ、頻繁にエンジンは稼動してモーター駆動に必要な発電を行います。
レンジエクステンダーは、言葉通り航続距離(レンジ)を拡張(エクステンド)する事を指します。
シリーズ型ハイブリッドシステムでバッテリー容量が大きければ、ほとんどを電気自動車として使い、バッテリーが枯渇に近付いたらエンジンで発電する事で、航続距離を伸ばす事ができます。
日産のe-Powerはコストのためにバッテリー容量はかなり小さいと思われます。
そのため、電気自動車として走れるのは僅かで、頻繁にエンジンが作動して発電するので、レンジエクステンダーとは呼び難い存在かと思います。
ただ、日産はほとんどアイドリングストップ機能のS-HYBRID搭載車をハイブリッド車と無理に呼んでいますから、電気自動車としてほとんど走れなくてもレンジエクステンダーと呼んでしまうように思います。
現在市販されているレンジエクステンダーと呼べるのは、BMW i3位です。
(rpc058さんへ)