美的センスに満ちたクルマを生産／販売するのに、美的センスに欠けた屑車に乗って通勤する工員／店員が存在する事を思うと、複雑

美的センスに満ちたクルマを生産／販売するのに、美的センスに欠けた屑車に乗って通勤する工員／店員が存在する事を思うと、複雑な気分になりますか？ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 117クーペ FJクル ーザー LS600hL ラガーディーゼルターボ(MT) N-ONEプレミアムツアラーローダウン R2・WRブルーマイカ ピクシストラック H16年式ミツオカレイ HB36Sキャロル モコブランベージュセレクション デリカD:2カスタムハイブリッドMV(CVT)

だいたい117クーペっていつの時代のクルマだよ。お前生まれてないだろう。 それにいすゞなど乗用車などとっくにやめてるし マツダなどトヨタに擦り寄ったけどトヨタにはいらない技術ばっかだし ダイハツみたいに子会社にはならないしスバルみたいに共同開発して８６みたいな車種も出さない。ロータリーエンジンしか技術力しかないメーカーではね。 仕方なしに有り合わせのものにデザインで化粧してはい出来上がりってクルマばかりだしね。ロードスター以外目立ったクルマもない。ディーゼルエンジン出したら不良品何処に取り柄があるのだろう！聞かせてほしいね