今色んなところがトヨタと提携してますよね? 各メーカー、提携してからどこかおかしく鳴ってませんか? スバル ・デザイ

今色んなところがトヨタと提携してますよね?  各メーカー、提携してからどこかおかしく鳴ってませんか?  スバル ・デザイ

今色んなところがトヨタと提携してますよね? 各メーカー、提携してからどこかおかしく鳴ってませんか? スバル ・デザインが変になった ・無理やりハイブリッド・STIバージョンを作る ようになった。 マツダ ・売上が落ちた ・これも無理矢理ハイブリッドを作るようになった。 ダイハツ ・品質が落ちた ・背の高い軽自動車ばっかり 違いますか?

逆に、企業としてのビジネスが厳しくなり、トヨタの傘下に入る事で事業ドメインの建て直しをしていると見るべきかと思います。 あまりにも市場でトヨタが強くなり、平等な競争がでトヨタきなくなってきたのが要因かと思います。 国が政策的に劣勢企業を擁護するような古いやり方が使えない時代です。 おかしくなったからトヨタが援助する事で、現在の自動車業界があると思います。 仮にトヨタ以外がじり貧となり、トヨタが助けなければ、自動車会社はトヨタ1社となってしまいます。 そこには競争原理が働きませんから、価格も仕様もトヨタのお仕着せになるでしょう。 競争あって市場が前に進むのですから、1社独占だとユーザーのメリットはほとんどなくなってしまいますから。 モデル数は最小限となり、車種を選択する事もできなくなるでしょう。 (akemi_home_family_loveさんへ)

マツダに関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

今色んなところがトヨタと提携してますよね?  各メーカー、提携してからどこかおかしく鳴ってませんか?  スバル ・デザイ

今色んなところがトヨタと提携してますよね? 各メーカー、提携してからどこかおかしく鳴ってませんか? スバル ・デザインが変になった ・無理やりハイブリッド・STIバージョンを作る ようになった。 マツダ ・売上が落ちた ・これも無理矢理ハイブリッドを作るようになった。 ダイハツ ・品質が落ちた ・背の高い軽自動車ばっかり 違いますか?

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。

※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内