G'sのトヨタアクアは何でスポーツモデルなのにリアドラムブレーキなんでしょうか？

G'sのトヨタアクアは何でスポーツモデルなのにリアドラムブレーキなんでしょうか？

この会社がよく採用する手法です。大衆車を外見だけ変えてスポーツカーとか。 たいていの人はそれでスポーツカー買った気になるので、お互いにハッピーね。 後輪にはブレーキング時に軸重がかからんとか、回生制動はブレーキが甘くていいとか。。。この会社をもうけさせる人が多いのはめでたいというか・・ リアに耐フェードの劣るドラムブレーキを採用すること自体、基本設計が全く大衆車ってことです。 で、ホイールはアルミをはいているんだろう。ドラム採用するならテッチンホイールで上等だわ。 ディスクブレーキをベンツが採用したのは、踏力や踏みしろが変化しにくい、耐フェード性がいいってこと。 ドラムはこれらがすぐにだめになる。 とても、峠の連続を攻めたら、すぐにブレーキの踏みしろが変わってくるよ。 コントロールしにくくなるね。 まあ、気にしない人が多いからって、見透かされていると思うけど。だＫら、アルミ履かせて、その分原価下げるのにドラムね。 これを馬脚が出るといいます。 この車は、社有車に多いことからもわかりますが、運転を楽しむ人向けには作っていない、軽自動車と同じコンセプトの5ナンバー版ですから、スポーティな外装で雰囲気を楽しんでください。 ブレーキなんて、見ちゃだめですよ。