（新車の比較）新型インプレッサスポーツと新型アクセラスポーツ、新型オーリス・ガソリンの中では、どれが最も良いか 色んな

（新車の比較）新型インプレッサスポーツと新型アクセラスポーツ、新型オーリス・ガソリンの中では、どれが最も良いか 色んな人達の評価を聞きたいと思い、知恵袋に書き込むことにしました。 あなたのご意見をお書きください。お願いします。 ［質問］ 下記の条件を満たそうと思ったときに、次のクルマの中では、どれが最も良い車になると思いますか？理由もお願いします。 ［条件］ その１：車内の静粛性や快適性を重視することが多い。スポーティーな走りは、そこまで求めていない。 その２：運転のしやすさも高ければいいなぁ…。狭めの立駐にとめることも少なくないのです。 その３：雪国の地方なので、冬期でも最低限の走りは確保されていてほしい。4WDである必要があるのかどうかわかりませんが、今乗っている軽自動車が4WDなので、正直2WDで雪道を走るのは、発進時のスタックなどが怖いです。 ［クルマ］ １：スバル 新型インプレッサ 2.0i 以上のAWD対応車種 ２：マツダ 新型アクセラ スポーツ 15S 以上の4WD対応車種 ３：トヨタ 新型オーリス ハイブリッド または ガソリン仕様の4WD対応車種

1の条件なら、オーリスは除外されると思います。試乗した時に後部座席があまり広くなかったです。運転する人間からしたらかなり良かったですね！ドライバーズカーって感じでした。ただし不人気車、良く言えば隠れ優秀車。ライバルのゴルフには敵わないが、国産にこだわるなら優秀なコンパクトハッチバックになり得る。残り2車種は分かりませんがどれを選んでも、もれなくスポーティーな走りはついてくるでしょう。 2の条件で運転のしやすさは車種を問わず問題ないと思います。理由はインプレッサスポーツもアクセラもオーリスも走りに重きを置いている部分が共通しているからです。車の大きい順にアクセラ、インプレッサ、オーリスです。なのでアクセラの取り回しが軽自動車からだと大きく感じてしまう可能性はあります。 狭めの立体駐車場は3車種とも車の幅が1.7mを超えているので注意が必要です。特にこの3車種はもはや海外の需要を狙ってる車種なので、幅広傾向になっていますよ。海外を狙えば狙うほど日本の交通事情とは合わなくなってしまうんですよね...。 3は定評でいえばスバルの独占かとは思いますが、、こちらは関東なので控えます。雪国の事は雪国の人に聞くべきです。 個人的にはこの3つの車は世界で競争がかなり激しい枠（Cセグメント）に作られている車で、どれも良い車であまり差はないかなと感じました。Cセグメントの車は実用的ですが、裏を返せば中途半端です。小さすぎると嫌だけど、かと言って大きすぎるのも運転がな～。って言って作られるのがCセグメントです。だから質問者さんも迷ってるのですよね～。 セグメントがBかDになると個性も出てくるのですけど、Cセグメントに値する上記の3車種ならば好みだと言うのが個人的な意見です！一応推す車はインプレッサスポーツAWDです。理由は条件3の重要度が高いのかな～と考えました。