マスキングについてご教授ください 私個人で自転車の塗装を趣味の範囲でやっております。 30年前の自転車ですがリペイン

マスキングについてご教授ください   私個人で自転車の塗装を趣味の範囲でやっております。 30年前の自転車ですがリペイン

マスキングについてご教授ください 私個人で自転車の塗装を趣味の範囲でやっております。 30年前の自転車ですがリペイントをする際にマスキングで、チェーンステー、ダウンチューブ、トップチューブ、シートチューブ、フォークブレード部分にゴールドの幅3mm ライン線を入れる予定でした。エアブラシでの塗装です。塗料は2液ウレタン ・下地処理後サフ ・つや消し黒 ・マスキングでライン部分を作り(手袋をして油分がつかないように) ・ゴールドでライン部分塗装 という工程手順で、マスキングを剥がしましたが、金色のライン部分がマスキングとともに剥がれました。 マスキングでの塗装はは塗料が乾ききる前に剥がすのが常識だと思ってたのですが、10年以上の友人の自動車のカスタムペイントをなさってる方に聞くと「素人塗装工、ネットの情報でやるとそうなるわね・・・生乾きでやるってのは時間的、技術的に低いからしょうがないけど」と言われ、困惑しています。 実際その方のお仕事のラインやエングレービングは美しく、ある程度塗装では名前の通ってるお方で嘘を付く方でもないので疑問です。 マスキングを剥がすタイミングで検索すると生乾きのときにした方が良いと多くの意見があるのですが、その方いわく間違った古い情報で、そんなことをすれば毛羽立ちや塗装剥がれするだけと言われ 困惑しています。色々と検索しているとアメリカの車のレストア番組で金色のラインを古い消防車の再塗装に入れる際生乾き状態でマスキングを剥がして大失敗してるのもありましたが、 マスキングを剥がすタイミング生乾き、ある程度乾ききった時どちらが正しい情報なのでしょうか?

塗膜がかなり薄ければ、硬化しても剥がれません!厚いと剥がれます。 エアブラシで塗るのであれば、そんなに厚くないですよね! 色がのらなければ、別ですが、厚く吹いてしまったら、表面が乾いたか乾かないくらいで剥がします。ビックリするほど厚すぎると、それでも糸引くかもしれません。 また、早く剥がしても、糸引ます! 僕は時と場合で使い分けます。 あと、エアブラシに2液のウレタンとありますが、ハンドピースの調子悪くなりませんか? 下手したら、使えなくなりますよ! ちゃんと掃除したつもりでも、後がこわいですよ! ちなみに僕は、エアブラシに2液のウレタンは絶対に使いません!

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マスキングについてご教授ください 私個人で自転車の塗装を趣味の範囲でやっております。 30年前の自転車ですがリペイントをする際にマスキングで、チェーンステー、ダウンチューブ、トップチューブ、シートチューブ、フォークブレード部分にゴールドの幅3mm ライン線を入れる予定でした。エアブラシでの塗装です。塗料は2液ウレタン ・下地処理後サフ ・つや消し黒 ・マスキングでライン部分を作り(手袋をして油分がつかないように) ・ゴールドでライン部分塗装 という工程手順で、マスキングを剥がしましたが、金色のライン部分がマスキングとともに剥がれました。 マスキングでの塗装はは塗料が乾ききる前に剥がすのが常識だと思ってたのですが、10年以上の友人の自動車のカスタムペイントをなさってる方に聞くと「素人塗装工、ネットの情報でやるとそうなるわね・・・生乾きでやるってのは時間的、技術的に低いからしょうがないけど」と言われ、困惑しています。 実際その方のお仕事のラインやエングレービングは美しく、ある程度塗装では名前の通ってるお方で嘘を付く方でもないので疑問です。 マスキングを剥がすタイミングで検索すると生乾きのときにした方が良いと多くの意見があるのですが、その方いわく間違った古い情報で、そんなことをすれば毛羽立ちや塗装剥がれするだけと言われ 困惑しています。色々と検索しているとアメリカの車のレストア番組で金色のラインを古い消防車の再塗装に入れる際生乾き状態でマスキングを剥がして大失敗してるのもありましたが、 マスキングを剥がすタイミング生乾き、ある程度乾ききった時どちらが正しい情報なのでしょうか?

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