お礼 500枚 KLX250 キャブ フライホイール イグナイター 2次エアについての質問です。 1ヶ月ほど前、ワンウェ

お礼 500枚 KLX250 キャブ フライホイール イグナイター 2次エアについての質問です。 1ヶ月ほど前、ワンウェ

お礼 500枚 KLX250 キャブ フライホイール イグナイター 2次エアについての質問です。 1ヶ月ほど前、ワンウェイクラッチが故障したため、ワンウェイクラッチを交換しました。 そして先ほど久々にバイクに乗ったのですが、どうも調子が悪いです。 症状としては、エンジンをかけ、走ると最初の一分くらいは普通に走れるのですが、暖まってくるとアクセルを少し開けただけで回転数が落ち込み、エンストしてしまいます。 調べてみると、この症状は点火タイミングのズレ、イグナイターの故障、2次エアなどが挙がりました。 そこで質問なのですが、点火タイミングについてなのですが、ワンウェイクラッチを交換する際、フライホイールの脱着をおこないましたがフライホイールの脱着くらいでは点火タイミングはずれませんよね? あと、ワンウェイクラッチを交換する前、バッテリーが上がらない程度にセルを回し続けたりしたいたのですが、そのせいでイグナイターが壊れるということはありますか? こういった場合はどの部分を疑うべきなのでしょうか。 皆様から見たらアホな質問に見えるかもしれませんが、困っているのでどうか助けてください。

タイミングがあっていなければ アイドリングすら難しいと思います。 暖まると調子が悪くなることから 混合気が濃いと思います。 チョークの作動はどうなっていますか。 もし手動式であれば暖気後は戻して下さい。

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お礼 500枚 KLX250 キャブ フライホイール イグナイター 2次エアについての質問です。 1ヶ月ほど前、ワンウェイクラッチが故障したため、ワンウェイクラッチを交換しました。 そして先ほど久々にバイクに乗ったのですが、どうも調子が悪いです。 症状としては、エンジンをかけ、走ると最初の一分くらいは普通に走れるのですが、暖まってくるとアクセルを少し開けただけで回転数が落ち込み、エンストしてしまいます。 調べてみると、この症状は点火タイミングのズレ、イグナイターの故障、2次エアなどが挙がりました。 そこで質問なのですが、点火タイミングについてなのですが、ワンウェイクラッチを交換する際、フライホイールの脱着をおこないましたがフライホイールの脱着くらいでは点火タイミングはずれませんよね? あと、ワンウェイクラッチを交換する前、バッテリーが上がらない程度にセルを回し続けたりしたいたのですが、そのせいでイグナイターが壊れるということはありますか? こういった場合はどの部分を疑うべきなのでしょうか。 皆様から見たらアホな質問に見えるかもしれませんが、困っているのでどうか助けてください。

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