匿名さん
あなたが歴代のヤマハの二輪車でモデルチェンジして失敗した(残念なモデルチェンジだった)と思うバイクを挙げて下さい。
匿名さん
あなたが歴代のヤマハの二輪車でモデルチェンジして失敗した(残念なモデルチェンジだった)と思うバイクを挙げて下さい。
VMAXが現行型にモデルチェンジしたとき 以前のユーザーからは 残念という声が少なからず上がったようです。 私は現行型しか知らず それが好きで買ったのですが 以前からのユーザーの心を捉えたかどうかは 微妙なのかもしれません。
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国産4メーカーの歴代 1000ccスーパースポーツの中で 最も全長が短いモデルは どのバイクの何年式モデルでしょうか? 私はCBR1000RRの2004〜2005年式 だと思うのですが、いかがでしょうか。
歴代モデル に関する質問
何のために全長を調べてるの? バイクの場合前端は間違いなく前輪、でも後端はシートカウルのデザインでいくらでも伸びていく、リフレクターがナンバー下に飛び出してるようなデザインなら、数センチはすぐ伸びてしまう。
そういうものを調べて意味がある? ちなみにだけど、Ninja250Rはホイールベース1400mmで全長2085mm、君が言う04の1000RRは1410mmと2025mm、前輪径は明らかに前者が小さいのに全長は逆転してる、つまりリヤのはみ出しが大きいだけって事。
比べるなら、せめてホイールベースでしょ。
あなたが歴代のホンダの二輪車でモデルチェンジして失敗した(残念なモデルチェンジだった)と思うバイクを挙げて下さい。
歴代モデル に関する質問
ドリームCB72スーパースポーツ(1960年 ~ 1967年)から、 ドリームCB250(1968年 ~ 1970年)に、モデルチェンジを してしまった ときは、すごく、がっかりした。
あの角張った感じの 冷却フィンが、好きでしたので ・・・
阪神の下記の歴代ユニフォームデザインのうち、どれが好きですか? ①縦縞帽子モデル(’82~'99年)・・・・・'85年優勝時のデザインだが、最下位も10回経験し内輪もめも多かった時代の縁起でもないユニフォーム ②黒帽子モデル(’00~06年)・・・・・・シンプルながらも強いのがこのユニ。
ボタンもついてしまっている。
星野・岡田優勝時はこれだった。
また、'62,64年の藤本定義監督時代のデザインにも近い、縁起の良いデザイン。
③黄帽子モデル('07年~現在)・・・・・・・・・いま一歩で優勝できていないのがこのユニ。
'70年代後半の、これまた弱い時代のユニに近い。
私は②が好きです。
歴史的に見ても阪神にはやはりシンプルなものがいいのです!!
歴代モデル に関する質問
圧倒的に②ですね 黒帽子は強い阪神を知っています デザインかっこよすぎ 縦じま帽子は頭が軽い感じで締まらない 黄色は何となくミスマッチな印象です
歴代カローラフィールダー(12系、13系、14系)を評価してください。
人それぞれでしょうが、どのモデルが良かったですか? テーマはご自由に。
歴代モデル に関する質問
いまとなってはガラクタ。
GDインプレッサとBPレガシィはアプライドモデル何型までありましたか?あと歴代STIにはいろんな限定モデルやタイプがありますが(タイプRA等)外見で分別出来る方法はありますか?
歴代モデル に関する質問
GD・・・A~G型 BP・・・A~F型
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