マツダの自動車に関して ロータリーエンジン、が代表的によく取り上げられますが ロータリーエンジンを開発した人は 天才

マツダの自動車に関して ロータリーエンジン、が代表的によく取り上げられますが ロータリーエンジンを開発した人は 天才ですか？ ロータリーエンジンの何が凄いのですか？

ロータリーエンジンの何が凄いのですか？ →何がすごいかと言って、普通のエンジンは、 ピストンが往復運動して、クランクシャフトを回します。 ピストンの往復では、シリンダ内のオイル切れが問題で、 回転数に限界が有ります。 ロータリーエンジンには、往復運動する所がないので、 高速回転が可能なのです。 ピストン、コネクトロッド、クランクシャフトが無いので、 全体的に、コンパクトで、高出力が出せます。 日産、トヨタも、ロータリーエンジンを開発してましたが、 オイルショックになったので、発売は止めました。 日産では、シルビアに搭載が決まってましたが、 せっかく作ったボディに、ロータリーは積めないので、 急きょ、ブルーバードの１８００ｃｃエンジンを、 載せて発売しました。 当時のシルビアのデザインを見れば、なんとなく、 三角おむすび型に、見えるのもその為ですね。