エスティマ TA-MCR30後期(3000cc)に 後付けでクルコン着けたいのですが 調べても分からないので 誰か詳しく教えていただけるとありがたいです

トヨタ エスティマ アエラス ってオイルなくなるんですか？ この前オイル交換に行ったらオイルが棒に全然つかないくらいでしたって言われました。
前回のオイル交換から4ヶ月たってました。
車に全然詳しくないのでわかる方教えてください。
エスティマに合うオイルをオートバックスで選んで変えてもらってたんですが、次からはちょっと硬いオイルにした方がいいですね。
と言われたのですが全然わかりません。
主人に聞いてもわからないと言われたので… 対処法なども教えてください。

エスティマ に関する質問

トヨタの2AZ-ＦＥという中国工場で生産されるエンジンはオイル下がり、もしくはオイル上がりの現象によりオイル消費が激しくなってしまうのがかなり早いと一時、話題となっていました。
中国工場の生産もあるのかもしれませんが設計そのものもあまり良くないと聞きました。
保障期間がどこまであるのかわかりませんが、保障で対処するしかありません。
硬いオイルでもよほどの硬いものでもないとあまり変わらないと思いますし現実的ではないと思います。
エスティマ以外でもそのエンジンの載った車は同じようになります。

車の整備や修理に詳しい方に質問です。
今日バックする時に柱にかなりの勢いで当ててしまい、ハッチとバンパーがかなり凹んで塗装も割れている状態です… 車は13年式のエスティマアエラス、ス ポーツのグレードです！ ハッチは窓は粉々で、柱にあてた凹み5㎝程、ブレーキランプの部分も割れていて、バンパーはハッチがあかない程凹んで、接触の注意を促してくれるセンサーも飛び出るほどの凹みです… おそらく二つとも交換にはなるでしょうが、交換の際どれぐらいかかるか教えていただきたいです… 値段によっては車が車なので乗り換えかんがえています！

エスティマ に関する質問

鈑金塗装屋です。
他の方が言うようにバンパーとゲートは中古を使えばよろしいかと思います。
バンパーもゲートも同色で塗り直さないでそのままつけるだけなら15～20万ぐらいでしょうか。
塗り直すとなると中古部品の程度次第で値段がかわりますね。
バックパネルは間違いなく変形してるでしょうね。
交換になるでしょう。
フロアはたぶん引っ張ると思います。
交換するようなのはノーブレーキで突っ込まれさらにアクセル踏み込んだようなぶつけられ方した時ぐらいです。
センサーも壊れてるかもしれませんよ。

おおよその査定額を教えてください。
H16年式 エスティマアエラス プレミアム 両側スライドドア、バックモニター。
バンパーに擦り傷あり 走行距離 88000キロ 車検あり ガリバー などいけばよいのですが、行く前に参考にしたいと思ってます。
よろしくお願いします。

エスティマ に関する質問

買取りしてます 買取りで5～20万円＋αくらいです。
評価で４点入れば20万円に＋α付けるお店も出てくるんじゃないかと。
まぁ競合させないと無理でしょうけど。
買取店とすると18万円くらいまでで買取たいですけど、競合すれば20万円出してくるお店も出てくるでしょう。
そうなるとそれにプラスしないと買取れないので、そこから少し上乗せして勝負をかけるって感じになるかなと。
車検がどれだけ残ってるかにもよりますけどね。
修復歴有りなら10万円台半ばくらいまでじゃないかと思います。

現在、2009年式のエスティマレザーパッケージに載っていますが、74,000キロで今年車検となります。
昔から三菱のデリカも好きで以前乗っていました。
2014年式のデリカＤ５の30,000キロに買い替えを検討しています。
全く走りが違うの分かっていますが。
。
。
。
最近のデリカも良い走りしますか？ 昔はブレーキの利きも悪かった印象があります。

エスティマ に関する質問

2014年式のデリカＤ:５とは、ガソリン車ですか?クリーンディーゼル車ですか? ガソリン車のデリカD:5をエスティマからの乗り換えでしたら、あまりお勧め出来ません。
走りにストレスを感じるようになりますよ。
私は、４年前にデリカD:5-4WD-ローディストを新車で購入しました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1019488/car/1042617/profile.aspx 私は、ガソリン車3,000ccのデリカスペースギアからの乗り換えでした。
新車購入当時、発進加速感や中間加速感にストレスが溜まる様になっていきました。
自分の中で割り切りをすることにより、段々慣れてきましたが信号待ち後の発進時でもノアやセレナにも置いて行かれますし、高速道路での追い越しは大変です。
最近、三菱ディーラーに行きクリーンディーゼルのデリカD:5を試乗しました。
ガソリン車の私のデリカD:5に比べると、比べようが無い位走ります。
高速道路での追い越しもスムーズに行えます。
去年11月にエアロ付きのクリーンディーゼル車のデリカD:5が発表されました。
私的には、クリーンディーゼル車のデリカD:5が気に入りで、現在乗換検討を家族会議中です。
三菱ディーラーでガソリン車のデリカD:5とクリーンディーゼルのデリカD:5を乗り比べてみたいことを伝えれば、車を用意してくれますので、乗り比べて見て下さい。
エスティマからの乗り換えでしたら、試乗をしてから決めた方が良いと思いますよ。

30後期エスティマにフロント20×8.5J＋40リア20×9.5J＋43は履けますでしょうか？^^; ローダウンはしておらず、ノーマルの状態です！ また履けるとしたら、タイヤサイズは何がいいでしょうか？^^;

エスティマ に関する質問

前後とも10ミリ位はみ出しますね。
タイヤサイズは225/35になるかな。

エスティマハイブリッドAHR10W７人乗用社外シートカバーをACR30W後期７人乗に使用できますか？宜しくお願いします

エスティマ に関する質問

使用出来るか？わかりませんが、 ガスエスとエスハイは3列目のシート形状は違う筈だよ。
10数年前のうる覚えです。
ハイブリッドは3列目シート下に バッテリーが入っている たしか、ハイブリッドは ガソリンと違い 座面が畳め無いと思いました。
前後スライドのみだった 気がします。
座る座面のシート長さも ハイブリッドの方がガソリンより 何センチか若干短いのでは？と・・・ 購入当時カタログで比べてた うる覚えです。

エスティマ50系のルームランプについて質問です。
関係あるのかわかりませんが (3代目 中期 3.5L)ハイブリッドではありません。
今回ヤフオクで購入したLEDルームランプを 純正ランプと交換していたのですが、 前から順に4ヶ所目(真ん中の左側)のランプを交換している 途中で全ルームランプが点灯しなくなりました。
(サンバイザー？裏のバニティランプは点灯します) 4つ目のランプ交換後の点灯チェック時に気づきました。
はじめはLEDの極性かと思い逆に差し込んだのですが点灯せず、 ならば金属部分の接触不良かと思い 金属部を確実に接触するように工夫しても点灯せず... ではこのLEDがたまたま不良品だったのかと思い 同製品ですがほかのLEDを試してみましたが点灯しなかったので LED側の問題では無いなと思いフロントルームランプ部分についている DOOR/OFF/ONのスイッチでONにしてみたところ全てのランプが点灯 しなくなっていることに気づいた..というわけです。
ちなみにDOOR/OFF/ONスイッチを左右に カチカチすると数秒だけ点灯することがあります。
4つ目のランプに手を出すまではLED交換後ランプも 交換前の純正ランプ部分も正常に点灯していました。
自分で考えられる原因としては、 1.金属部接触不良での点灯不良が毎回起こっていたので初めから確実に接触するようにと接触部分を広げすぎていたためか、極性が逆だと思って反対に付け替えようと抜こうとした時に何か引っかかっているような感触があったが少々無理に引き抜いたせいで車側のはめ込む部分が壊れてしまったのかも...? 2.商品が届いてみてわかったことですが一応ハイブリッド用だったみたいです 3.エンジンをかけっぱなしだったこと 4.フロントのDOOR/OFF/ONスイッチが DOORの状態で作業していたこと 5.ルームランプカバーを取り外す時の衝撃 (カバーがかなり頑丈で相当力いれました) 自分ではこのくらいしか思いつきません... なにかこういったことが原因では無いか？ということや こうすれば治ると思うといった情報があれば教えていただけるとありがたいです。
回答宜しくおねがいします。

エスティマ に関する質問

スイッチを動かして数秒点灯することがある。
ならば、ヒューズ切れやリレーの破損は考え難いですね。
交換してLEDの中に不具合があるものが含まれている可能性が高いと思います。
一旦全て外し、一つずつ取り付けて点灯テストすることです。
確かにウェッジタイプは接触状態が悪いものがあり、電極を開くように指示されている製品がありますが限度というものがあります。
他の場所でも言えることですが、交換時には通電しない状態で作業することがセオリーです。

どうしてエスティマはマナーが悪いのですか？

エスティマ に関する質問

大雑把に言うと、エスティマはヤンキーに好まれる車種だからです！

トヨタエスティマ（ACR30W）のステアリングスイッチを別の用途に利用したいと思います。
ステアリングを外さず運転席右下奥の配線(ハーネス)に接続して利用を考えているのですが、スイッチに連動した各配線の色が解りません。
①ホーン ②シフト操作ON （左下ボタン） ③シフトアップ （左右ボタン） ④シフトダウン （左右裏ボタン） ⑤エアバッグ もしご存知の方がいらっしゃいましたらご教授願います。
また作業中にエアバッグが誤爆にないようにエアバッグのリレー or ヒューズの位置も解れば安心です。
よろしくお願い致します。

エスティマ に関する質問

ステアリング根本のカバーを外すと各コネクタから運転席右下の配線に繋がってます。
ホーン→緑黒 シフト操作→白黒 シフトアップ→白赤 シフトダウン→白緑 エアバッグ→黄色 エアバッグは、黄色の太い配線の根本のコネクタを抜いておけば作業中でも誤爆することは無いでしょう。

H14年の エスティマ アエラス 2.4 ACR40を購入予定です。
2016年の4月には税金どれくらいくるのでしょうか？ わかる方いましたらよろしくお願い致します。

エスティマ に関する質問

＞2016年の4月には税金どれくらいくるのでしょうか？ 自動車税は 車検証の初度登録年月から １３年を超えると １５％の増税になります 金額の変更になった場合は 車検証の備考欄に 金額の記載があります

車に詳しい方教えてください。
事故ったので、買い替えか修理して乗り潰すか悩み中です。
現在→ハイエース12万km バッテリー変えたばかり。
ナビも2年間変えたばかり。
修理恐らく50万 程。
今月車検 見積もり20万 フロントの飛び石修復時割れたらプラス10万。
下取りは若干つくみたい。
170.180万まで位の中古車買い替え検討中。
四駆。
ハイブリットのハリアー デリカ 値は上がるがハイブリットのエスティマ 出来れば燃費が良く、低コストのがいいです。
ハイエースは一年車検ですが、自動車税が安く、軽油でした。
これらの車は自動車税も45000円程になりますよね？ タイヤサイズも同じですか？ 地域柄四駆が必須です。
ある程度な大きさは欲しいです。
ハイブリットだと、燃費や税金も多少変わるのでしょうか？ このまま乗り潰すか、多少の頭金を入れて中古車に乗り換えるか、 どんな車なら低コスト？なのかアドバイスお願いします。

エスティマ に関する質問

寒冷地方は冬場なんてエンジン止まりません。
暖房使わないなら別ですがw そらとハイブリッドはエコロジーであり エコノミーでははいですよ。
今でもガソリン車がトータルコストは安いです。
おそらくハイエースなら50万突っ込んでも 損は少ないはず10年10万キロでも数十万の価値はあります。

2002年式のエスティマ・アエラス（MCR40）にテインのダウンサスを付けていたのですが、 最近廃車にして2002年式のエスティマ・アエラス（ACR30）にダウンサスを付け替えたのですが車高が下がるどころかノーマルより高くなってる気がします。
原因はなんででしょうか？ クルマに詳しいかた、教えて下さい。
お願いします。
※ちなみに近所の中古車屋さんで購入して廃車も同時にお願いしました。

エスティマ に関する質問

まず先に、MCR40は3000ccの4WD ACR30は2400ccの2WDです。
2400ccでも3000ccでもモノは同じです。
ただ2WDと4WDでは互換性はあっても、基本的にはサイズも自由長も違うはずです。
純正でも2WDよりも4WDの方が15mm高いですし、サイズはその分4WD用の方が大きいってコトですね。
まぁ実際どの程度違うかはわかりませんが、2WD用と4WD用で分かれているのは確かなんで。
その長さのまま2WDへ取り付けると、理屈で言えばその分上がりますよね。
加えて車重が、MCR40よりもACR30の方が200Kg弱軽いです。
軽ければその分沈み込みませんからね。
って言う理由なんじゃないかと思うので、どっちにしても再度セッティングは必要ですね。

画像のカプラーに差し込むメス端子の種類が何か解ったら教えてください。
よろしくお願いします。
車種は50系エスティマの運転席右足元にあるカプラーです。

エスティマ に関する質問

ドアロックユニット(キーレス)へのカプラーかと……妄想します;^_^A http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2301346/car/1794188/3104979/note.aspx

エスティマMCR40にハーフスポイラーを取り付けたいのですが30系アエラスに付いていた社外品は付けることは可能でしょうか？純正だとokらしいのですが。
あとどこが違うのですか？

エスティマ に関する質問

フロントバンパーのハーフスポイラーでしょうか？ アエラスとアエラス以外の純正バンパーの形は違いますから、ハーフの程度によりますが、社外品のハーフスポイラーもそれぞれの物用で無ければ流用出来ないと思います。
30でも、40でも、アエラスなら共通です。

現在MCR40Wのエスティマに乗っています。
225／45 19でカヤバのローファーを付けているのですが、扁平を50にした場合乗り心地は違いますか？

エスティマ に関する質問

乗り心地がどうかなどという前に今現在19インチにしてはタイヤが大きすぎるよ。
19インチだと225/35-19が正規だけどね。
http://d-up-car.com/toyota/30estima2.htm