二輪車についてですが 信号待ちのときクラッチきったままだとよくない

二輪車についてですが	 信号待ちのときクラッチきったままだとよくない

匿名さん

二輪車についてですが 信号待ちのときクラッチきったままだとよくない。
クラッチきってすぐ1速にいれるとよくない。
4,5秒待つこと。
って、bikersの編集長だかが書いてたけどどういう理由かだれかわかりますか?

どちらかと言えば編集長の意見は正しいです。
クラッチを切ったままだと、オイルがクラッチプレートにせん断され続けるのでオイルの劣化が早まります。
クラッチのリフト量が極端に少ない場合は常に引きずり気味になり、ますます劣化が激しくなるばかりではなく、繋がってズリズリと走り出すなんて事も・・・。
また何かの拍子(ケーブルが切れた、レバーから指が外れたなど)に飛び出す事もありえない話では有りません。
ニュートラルから一速に入れる時も、クラッチを切った後メインシャフトが回転を止めるまでの時間を考慮した方が良いと言う事でしょう。
ダボ舐めの危険性が低減しミッションには優しいですね。
しかし、以上は全て極論でオイルもそう簡単には劣化しませんし、普通なら引きずりも起きません。
ダボもそう簡単には舐めたりはしませんので、ご安心を・・・。

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二輪車についてですが	 信号待ちのときクラッチきったままだとよくない

匿名さん

二輪車についてですが 信号待ちのときクラッチきったままだとよくない。
クラッチきってすぐ1速にいれるとよくない。
4,5秒待つこと。
って、bikersの編集長だかが書いてたけどどういう理由かだれかわかりますか?

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