二輪車についてですが 信号待ちのときクラッチきったままだとよくない

SMILE BIKERSの5月号っていつ発売ですか？ この雑誌は不定期なんですか？

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検索しろよ 「奇数月、６日目安で販売 問い合わせは、バイクブロスまで」

バイクのHPで教えてバイカーズというのがありますが回答のレベルは高いのでしょうか？ 知恵袋と比べてネチケットが厳しいですね。
これが普通なのですか？ http://o-bikers.on.arena.ne.jp/

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普通ですよ。
他がネチケットが悪いんですよ。
ココのサイトは注意が守れない人が多かったので一時期閉鎖してました。
回答レベルは高いですよ。
私は結構参考にさせて貰いました。
バイク設計者は居るし整備士は居るし安心です。

二輪車についてですが 信号待ちのときクラッチきったままだとよくない。
クラッチきってすぐ１速にいれるとよくない。
４，５秒待つこと。
って、bikersの編集長だかが書いてたけどどういう理由かだれかわかりますか？

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どちらかと言えば編集長の意見は正しいです。
クラッチを切ったままだと、オイルがクラッチプレートにせん断され続けるのでオイルの劣化が早まります。
クラッチのリフト量が極端に少ない場合は常に引きずり気味になり、ますます劣化が激しくなるばかりではなく、繋がってズリズリと走り出すなんて事も・・・。
また何かの拍子（ケーブルが切れた、レバーから指が外れたなど）に飛び出す事もありえない話では有りません。
ニュートラルから一速に入れる時も、クラッチを切った後メインシャフトが回転を止めるまでの時間を考慮した方が良いと言う事でしょう。
ダボ舐めの危険性が低減しミッションには優しいですね。
しかし、以上は全て極論でオイルもそう簡単には劣化しませんし、普通なら引きずりも起きません。
ダボもそう簡単には舐めたりはしませんので、ご安心を・・・。

Jazz用フィッシュテールマフラー(ステー無し)を手にいれました。
“Designed by BIKERS CORIN”というエンブレム?がマフラーについてました。
いろいろ検索をかけたのですがいまいちメーカーもわからず困ってますf^_^; メーカーがわかればステーを購入したいのですが… このマフラーについて何か情報(メーカーHP等)をお持ちの方、解答よろしくお願いしますm(._.)m

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たぶん、東京／上野を中心に営業している ＣＯＲＩＮ（光輪モータース）の 製品かと思います。
一時期はウェアやメットなどの用品類から、マフラー や外装のパーツ類、車両まで手広く扱っていましたが、現在は事業を 縮小して用品類のみ販売しているようですので、ステー等のパーツが 購入可能かは不明です。
なお、性能ですが私的には、可もなく不可もなく・・・といったイメージが ありますね。
強烈な悪評も無いようですのでスタイルとかが気に入って いて、ブランドに拘るような事が無いならお使いになっても良いのでは？ ■参考までに■ ↓コーリンモータス公式・・・現在は用品販売がメインか？ http://www.corin.tv/ ↓大阪コーリン・・・特価品でフィッシュテール（サイレンサー部）を販売 http://6830.teacup.com/osakacorin/shop/01_01_08/fl-fishtail33/

バイクカスタムについてo(^▽^)o 250TRに乗っています。
『カスタムバーニング』『Street Bikers』などを参考にカスタムしているのですが。
ボバー系が良いと思うのですが、ハーレーのボバー系と国産のボバー系だと雰囲気が全然違うように見えるのは気のせいでしょうか？ちょこちょこ調べたら昔、草レースをやっていたスタイルと知りました。
自分が思い描いている形は‥‥。
★タンク-------T99039 汎用エッグタンク http://www.custom-crow.com/ ★ハンドル------ドライバー ブラック http://goods-co.net/index.php?main_page=product_info&cPath=1_2&products_id=152 ★タイヤ-------インチは変えずにスポーツタイヤ ★シート-------ソロシート&ピリオンマウントKIT http://www.easyriders.jp/webstore/details_hd.php?syohin_code=NT1160 ★ウインカー-----250TRウインカー NITROHEADS（ナイトロヘッズ）ショットウィンカーバイザー無しスモークレンズ ★ヘッドライト----http://uas.co.jp/SHOP/40BC1-A.HTM ★Rサス--------250TRサスペンション NITROHEADS（ナイトロヘッズ）ローダウンリアサスペンション 250TRリアロワーリング ナイトロヘッズ リアロワーリングKIT 左右セット ★テールランプ----http://zerocustom.jp/?pid=7855097 ★サイドカバー----ボートラップ 250TRサイドカバー ★マフラー-------250TRマフラー モーターステージ ワイルドナローコーン＋ダウンエキパイセット ★フェンダー------250TRフェンダー OSCAR（オスカー）フロントアルミショートフェンダー 250TRフェンダー GOLD MEDAL（ゴールドメダル）ナローリヤフェンダー ★フォークブーツ---250TR フォークブーツ OSCAR（オスカー）フロントフォークブーツ なのですが、このバイクは何系になりますか？めんどくさい質問でごめんなさい。

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国産とはーれーの違いはエンジンですよね。
音も違いますし。
何系とか云々の前に乗りたいのを乗るのがいいんじゃないですか？ 文字の羅列で想像できるのは、本人くらいかと。
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ＫＳＲⅡの側面の「ＫＳＲ」の下には何て書いてあるんですか？ 意味もわかったら教えてください。
※Super Bikers ではない方です。

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Liquid cooled です。
液冷式（水冷）って意味です。

今日ジェットのヘルメットでmax bikersというメーカーのものを買って、シールドを交換しようとしても外れません。
どうしたら外すことができますか？ 写真のとおりにカチッとはめるタイプなのですが、マイナスドライバーでやっても外すことができませんでした。

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安物買いの銭失い。
ヘルメットだから命まで失わないように。
マイナスドライバーでこじってはずれないなんて恐ろしい。
普通はぶつかったショックで外れて頭を守るように出来ているんだけど。
身のためです。
今すぐそんなヘルメット捨てて、アライかショウエイ買いましょう。

バイクのエンジンがjかかりません。
お世話になります。
バイクのエンジンがかかりません。
バイクに関しては、無知な者です。
調べることがすべて初めてなことばかりです。
できるだけ自分で調べられることなら調べたいと思っています。
それでも無理なら、店に相談する予定です。
以下、自分なりに調べた内容です。
バイクはエストレヤです。
・バッテリー交換でプラスマイナスを逆に接続してしまい小さな火花が散りました。
・これが原因と思われるので、シート下にあるヒューズボックスを調べました。
・10Aが4つあるヒューズボックスでした。
（バリオス250 ヒューズBOX ZR250A-0053と思います。
） ・見た目では一つのみ切れていたので、予備と交換しましたがエンジンはかかりません。
・http://e-bikers.blogzine.jp/blog/cat5920504/ の「エンジンがかからない！？その1」を参考にすると メインヒューズといったことが書かれていたのですが エストレヤのメインヒューズがどれを指すのかが分かりません。
（シート下のヒューズボックスがメインヒューズの意味でしょうか） ・現在バッテリーの状態は、充電器オプティメイト4で接続してみると「正常」となっています。
メインヒューズ、またはその他に調べるところがあれば教えて頂けますでしょうか。
宜しくお願い致します。

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バッテリーからプラスから太い配線が出ています。
それを辿っていくと、何かの装置につながっています。
その装置はセルモーターを回すためのマグネットスイッチです。
マグネットスイッチの所にカバーがついています。
大抵はゴム製ですがプラスチック製もあるかも。
そのカバーをめくると（めくりにくいかも知れませんが）そこにあるのが メインヒューズです。
たいていは ３０アンペア ぐらいです。
交換したこと無いなら、予備が一緒についてると思います。
エストレアのヒューズの交換はしたことありませんが、 普通はマグネットスイッチと一緒にあります。
探してみましょう。

エギングで以下の偏光サングラスは使い物になりますでしょうか？ cool bikers cb7000-8ブルー 可視透過率15パーセント

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エギングの場合早朝や夕方、曇天の日なんかに釣る機会が多いと思うので可視光線透過率15%は暗すぎて使えない場面の方が多いですね。
私は晴天の日中のために濃いレンズのもの、マズメ時や曇天時のために薄いレンズのものと使い分けていますが圧倒的に薄いレンズの出番が多いです。
ですから今から偏光グラスを購入されるなら色の薄いレンズのものを選んだ方が良いと思いますよ。
裸眼でも釣りは出来るのですから色の薄いレンズだと使えないという場面はありませんが、色が濃すぎて使えないという場面は多々あります。
場面毎に使い分けるのがベストですが、どうしても１つを選んで買うのなら可視光線透過率の高い物を選んだ方が絶対良いです。