新型NSXやR35など日本を代表するスーパーカーにはなぜAT仕様しかないのでしょうか? 海外のスーパーカーもほとんどがA

新型NSXやR35など日本を代表するスーパーカーにはなぜAT仕様しかないのでしょうか? 海外のスーパーカーもほとんどがA

新型NSXやR35など日本を代表するスーパーカーにはなぜAT仕様しかないのでしょうか? 海外のスーパーカーもほとんどがAT仕様ですが、、、 ATとMTではそこまで大差はないと思うのですがやはりあのレベルにいくとMTよりもはやくなってしまうのでしょうか?

市販レベルのATとスーパーカーのATとは機構が別物です。 スーパーカーのATは、ある意味、人間の操作部分だけを、機械でやりますので、MTはかないません。 なお、今までそのようなATが無かったのは、信頼性の問題で、現在では、その部分は解決しています。 市販のATは、機構が違いますので、原理的には、MTにかないませんが、今は、殆ど、MTに近づいており、MTが勝つには、相当熟練した人でなければ勝てない領域にまでなってきています。

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新型NSXやR35など日本を代表するスーパーカーにはなぜAT仕様しかないのでしょうか? 海外のスーパーカーもほとんどがAT仕様ですが、、、 ATとMTではそこまで大差はないと思うのですがやはりあのレベルにいくとMTよりもはやくなってしまうのでしょうか?

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