匿名さん
ヤフオクで現車確認せずスクーターを落札し 結果として色々ダメな奴が来てしまい あれやこれやとやっていますが 症状が分からないものがあり ご教授いただけたら幸いです。
バイクはジョーカー90。
約2万キロ フルノーマル クランクベアリングがゴーゴー言う などと言った症状はありませんでした。
この状態でしばらく快調に走ってたのですが アップダウンの多い入り組んだ住宅街で低速走行中に ベルトがキュッと言う滑る音と共に急にエンスト。
すぐに再始動可能。
しかしまたすぐ同じ症状が出る。
と言う状況で エンジン側で 駆動系のプーリー、ベルト、クラッチシューを交換。
点火系では プラグを新品にしバッテリーを交換。
キャブレター清掃、エアフィルター交換。
ここまでやりました。
しかし、アップダウンの少ない大通りで普通に走行出来たものの何かに負荷が掛かるような感じで部品交換前と同じ症状で突然エンスト。
これも同じく直後のセルスタートが可能です。
駆動系のどこかを組み間違えたのか？と思い全てを見直しましたがベルトの回転方向、ウェイトローラーの向き等特に異常は見らませんでした。
このエンストの症状 組み上げた直後は吹け上がりも加速も良いのですが 走行しばらくして吹けが悪くなったような。
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駆動が重いような。
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それを感じた直後に突然ライトが切れエンスト。
もしくは、クラッチのつながる惰性で電気など点灯しながら速度が落ちて行きクラッチが離れエンジン停止。
気になる点でたまにクランキングが重くスターターに負荷の掛かる状態が有りましたので、ピストンも疑ってますが もし、抱き付き、焼き付きなどの症状で あった場合、オイルポンプも正常な(気も)しますし 根本的な原因がどこにあるのかちょっと分かりません。
一度ではありますが、速度が30kmほど出ている状態で 突然エンストしヘッドライトも消灯した。
と言う症状も一度あった為 ん？電気の接触ですか？ で判断に困ります。
皆様でしたらどこから追いかけますか？？ お手隙にお付き合い頂けたら幸いです。
宜しくお願い致します
