ノートのe-POWERの燃費について、 よく比較されるのが、トヨタアクアが３７Ｋｍ、日産ノート３７，２Ｋｍです

匿名さん

ノートのe-POWERの燃費について、 よく比較されるのが、トヨタアクアが３７Ｋｍ、日産ノート３７，２Ｋｍです。
一番の違いは排気量です。
３００ｃｃの排気量の差があります。
もし同等の燃費ですと日産ノートの効率が良いと思うのですが 又、アクアは、空気抵抗低減のためＣＤ係数０，２８で燃費に貢献しているそうですが、効果のある 速度はどの位になるのですか。
私は個人意見として頭上空間がある方が好きです。
シリーズハイブリットとに詳しい方宜しくお願いします

欧州・欧米では2018年にトヨタやホンダのハイブリットへの税制優遇措置は廃止が決定されており、2020年にはEV車を主流としてEV車の販売台数に比例してエンジン車の販売が許可される方向が決定されているので、トヨタやホンダは舵を取り直すように求められると思います。
また、ドイツでは閣議決定で２０３０年からはガソリンエンジン及びディーゼルエンジンの製造は中止との決定が出されており、ドイツの車メーカーもEV車へのシフトを開始しているようです。
トヨタも日野と提携してFCVのバスを開発して販売するようですが、500キロ位しか走行できないのが残念ですね。
諸外国では大型車はFCV化、乗用車はEV化に動いて居るようです。