ピアッツァはいすゞがSUVを除く乗用車の自社開発及び生産を1993年にやめたら、ジェミニやアスカと共にOEMに切り替えた

ピアッツァはいすゞがSUVを除く乗用車の自社開発及び生産を1993年にやめたら、ジェミニやアスカと共にOEMに切り替えた

ピアッツァはいすゞがSUVを除く乗用車の自社開発及び生産を1993年にやめたら、ジェミニやアスカと共にOEMに切り替えたらよかったと思って、ホンダから、インテグラのOEMに切り替えて、 で後から日産からシルビアのOEMに切り替えたら(両方ともジウジアーロデザインで開発にはいすゞから社員が派遣されている)いいと思いましたが、どう思いますか?

いすゞには乗用車の販売力が有りませんでした。 初代FFジェミニを買うには苦労の連続でした。 今のようにネットが無い時代ですから近所のディーラーを探すのが大変です。 やっと見つけたディーラーは運送業相手の店舗で古びた建物でセールスのオッサンが中で昼寝していました。 一般顧客相手をほとんどしていないので接客がひどかったですね。 さらにメンテナンスはもっと遠くの乗用車専用店舗まで行かされました。 トヨタで売ってもらえば倍以上売れただろうと言われていたくらいです。 トラックで充分飯が食えているのでお金のかかる乗用車販売はディーラーにとって迷惑だったんじゃないでしょうか。

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ピアッツァはいすゞがSUVを除く乗用車の自社開発及び生産を1993年にやめたら、ジェミニやアスカと共にOEMに切り替えた

ピアッツァはいすゞがSUVを除く乗用車の自社開発及び生産を1993年にやめたら、ジェミニやアスカと共にOEMに切り替えたらよかったと思って、ホンダから、インテグラのOEMに切り替えて、 で後から日産からシルビアのOEMに切り替えたら(両方ともジウジアーロデザインで開発にはいすゞから社員が派遣されている)いいと思いましたが、どう思いますか?

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