匿名さん
1990年代のＦ１の話です。
かなり古い話ですがよろしければお付き合いください。
1992年、マクラーレンはMP4/7Aを投入しました。
しかし、当時をご存じの方ならよくご記憶でしょうが、ウィリアムズがFW14Bを投入します。
最新鋭の空力デザイン、セミオートマ、トラクションコントロール、そしてアクティブサス。
あのセナを持ってしても太刀打ちできないくらいのマシンでした。
その２年後、ウィリアムズはFW16を投入します。
サンマリノＧＰでセナが事故死した悲劇のマシンです。
それはさておき、MP4/7AとFW16では、どちらが速いのでしょうか。
というのも、1992年、マクラーレンのセナはウィリアムズのマンセルに完敗しますが、それはアクティブサスがなかったからであり、エイドリアン・ニューウェイによる空力デザインもあったとは思いますが、熟成を進めた最終戦オーストラリアＧＰではアクティブサスのないMP4/7AがFW14Bを追い回していたからです（もっとも接触により両車リタイアしましたが）。
その後、FW14BはFW15Cに発展し、更に翌年、FW16となりますが、空力に走りすぎ、またレギュレーションの改定により、アクティブサスのない不安定なマシンになりました。
こう考えると、どちらもノンアクティブで、かつ、最強エンジン（ホンダ・ルノー）を搭載した両車はいい勝負をしたのではないかと思うのです。
別にどちらが速くても構わないのですが、純粋にどちらなんだろうと思い、質問しました。
皆さんはどう思われますか
