こんにちは。 バイクでのフロントブレーキング時、タイヤが地面を掴む感じは分かりますが、一次旋回でフロントタイヤが地面を掴

こんにちは。 バイクでのフロントブレーキング時、タイヤが地面を掴む感じは分かりますが、一次旋回でフロントタイヤが地面を掴む感覚が今一分かりません。 フロントブレーキを残しつつ倒し込み(完璧ではないですが)をすると、ブレーキング時とは少し違う感覚ではありますが、フロントタイヤに負荷が掛かっているような気がします。 これが地面を掴んでいる状態なのでしょうか？ 倒し込みでのフロントタイヤが地面を掴んでいる時、皆様はどんな感覚を感じますか？ フロントタイヤが地面を掴む感覚に自信を持ちたいです。よろしくお願いします。 ＊私の体重は62キロで車両はYZF R1、ブリジストンS20evo空気圧2.3、プリロードは標準より柔らか目で、伸び、圧は標準です。

もし、あなたがレースメカで、ピットインしてきたライダーに 同じ事言われたら、すかさず「どこのコーナー」と聞きますよね。 上りなのか、下りなのか、アクセル開度も？。ブレーキングでさえ フル・ハーフ？、何速・何キロなのか私たちは知る由もありません。 路面温度も、いつ測った空気圧でフロントだけ？って感じです。 体重を書かれても乗車1Gも不明では、憶測回答になってしまいます。 おおむね、せっかくフルブレーキして下げた荷重を空走距離間に 戻してしまい速度調整の為に引きずったFブレーキが車体を下方向に 押し付ける事無く、リアタイヤを持ち上げてしまい、接地圧が 不足したまま寝かそうとしても、リアタイヤの反力からくる 手助けがないから、フロントに不安が残るぐらいの事でしょうが・・・・ 要は、バイクの状況を的確に伝えるテクが未だ備わってないから そこから練習しないと、いけないと考えます。 結論を言うと、自在に操れてないうちは、R1のお客様状態です。 もっと軽量・小排気量のバイクを自由自在に振り回せてから、 コーナリングの神髄を求められた方が賢明です。