ホンダ・グレイスの購入を考えていますが、ホンダセンシングが付きません。数が見込めるフリードには安価なガソリン車にも適用されていますが、グレイスには今後つけられるようになるのでしょうか。 シャトルもそうですが、いまの30km/h以下でしか働かない自動ブレーキでは少し心もとないし、カローラは50km/hまで対応できるので、ライバル車としてはつけてほしいのですが。。。
ホンダ・グレイスの購入を考えていますが、ホンダセンシングが付きません。数が見込めるフリードには安価なガソリン車にも適用されていますが、グレイスには今後つけられるようになるのでしょうか。 シャトルもそうですが、いまの30km/h以下でしか働かない自動ブレーキでは少し心もとないし、カローラは50km/hまで対応できるので、ライバル車としてはつけてほしいのですが。。。
大胆予想ですが.... 遅くとも来年中にセンシングは追加装備になるでしょう!! 根拠はズバリ保険料率の値下げ。 安全支援装備がある車は事故率が約6割軽減します。 (約6割水準の実績はスバルとVOLVO限定) そこで保険各社は来年から10~20%割引を決めました。 ガソリンと同じぐらい出費が痛いのが任意保険料。 購入の決め手になるため追加はほぼ確実でしょう。 ちなみにウチにはXVとヴェゼルHVがあります。 ヴェゼルHVはグレイスHVと同じi-DCDですね。 i-DCDは課題が残るため公式HPの記載を中心にまとめてみました。 センシングもジックリ確認したので参考にしてください。 https://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n333593 スバルのアイサイトと比べると嫌でも課題を突き付けられます。 ということでハイブリッドとセンシングはいろいろ難しいです。 買った人が勧めないせいかと思いますが販売状況も厳しいですね。 アクア15.000台/月に対しフィットHVは月3.000台と超低空飛行。 シャトルHVも先代フィットシャトルの1/5と凄い落ち込みです。 SUV販売No.1ヴェゼルもハイブリッド比率は約30%も急降下。。。 まさに人に勧めるにはチョット勇気が必要な車でした。 恥ずかしながら自分は近日買い換え予定ですT_T
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