高速道路の走行が多い場合はハイブリッドの恩恵があまり受けれませんか？ 通勤で片道３０キロくらい毎日走っています。 高速６

高速道路の走行が多い場合はハイブリッドの恩恵があまり受けれませんか？ 通勤で片道３０キロくらい毎日走っています。 高速６市街地２峠道２くらいの割合で、田舎なので渋滞も無く、信号も３０キロの間に８か所くらいです。 このよな使い方をする場合は、ハイブリッド車よりも普通のガソリン車やディーゼル車の方が燃費が良かったりするのでしょうか？

ハイブリッド車は高速道路ではモーター駆動トルクが激減した状態なので、モーターでのアシスト効果は僅かでしかありません。 そのため、ハイブリッドシステムの重量分はデメリットです。 ただ、高速道路でも起伏はあるので、速度減分はモーターアシストし、速度増分は回生発電でエネルギー回収ができますから、速度を維持し続けるなら少なからず効果はあります。 速度域が高くなる程、空気抵抗は増加するのでエンジン出力がより必要となり、ハイブリッド車用の希薄燃焼エンジンは不得意となります。 必要な燃料が急激に増加し燃費は速度が増加する程急激に悪化して行きます。 トヨタ独自の動力分割機構を使ったハイブリッド車だと概ね100km/h程度の巡航走行までで使うのが燃費のためです。 ガソリンエンジン車はエンジンまで燃費最優先ではありませんから、ハイブリッド車よりは高速走行での運動性能の低下は少なくなります。 そのため、ご質問のような渋滞が無く巡航走行できるような環境であればガソリン車が気持ち良い走行フィールを得る事ができます。 ご質問にような走行環境なら、ハイブリッド車と燃費は違わないでしょう。 クリーンディーゼル車は、エンジン特性が低速域トルクが有利ですから、中低速域ではパワーが出るので走り易い車です。 ただ、エンジンは高回転が不得意ですから、高速走行での更なる加速はかなりもっさりとしてしまいます。 燃費も良く軽油価格がガソリンよりも安いので経済的です。 (b_angelfish999さんへ)