ランチャ デルタＨＦ インテグラーレ（ＷＲカー？）について質問です

匿名さん

ランチャ デルタＨＦ インテグラーレ（ＷＲカー？）について質問です。
昔の話ですが、『ランチャ デルタＨＦインテグラーレ』（ランチャ デルタとだけ呼んでた様な……）がWRCにデビューした時に友人が『ランチャから物凄い車がラリーに投入されたぞ!!』とランチャ デルタのラリーカーの写真を見せてくれました。
その当時は車（競技用車両）に疎く、ブリスターフェンダーやボンネットのエアダクト等の外見だけで『すげー!!格好ぃ～!!』などと興奮していましたが、今になってスペックを見るともっと昔のラリーカーの方がイカレタ奴が多かった様な気がします。
デルタのラリーカーは何がすごかったのでしょうか？ 教えて下さい。
宜しくお願いします。

デルタＳ４はグループＢでチャンピオンになれなかった唯一のランチアカーです。
スーパーチャージャーとターボチェージャーを備えていました。
エンジンはミッドシップでした。
この時のライバルがプジョー２０５ＧＴです。
こちらもミッドシップカーです。
要するに後部席がエンジンルームです。
今のグループＡはおもちゃです。
１００ｋｍ/ｈの到達時間はＦ１よりも早かったはずです。
グループＡになってのランチアはデルタＨＦで連戦連勝でした。
４駆の先駆けがアウディクアトロでした。
２駆最後のランチアがラリー０３７でミッドシップの車で、クアトロと死闘を繰り広げチャンピオンになりました。
その後は４駆の世界です。
デルタは全て４駆です。
すごかったのはデルタＳ４の事ではありませんか。
ただし、ハンドリング（タイヤへの負担が大きくすぐにダメになる）に問題があり、２０５にどうしても勝てなかった。
ＨＦはバランスがよく、他のメーカーが撤退したためもあって連勝でした。
今のラリーは見ていてつまらない。
私はラリー０３７が一番好きです。