電動アシスト自転車vsスポーツバイクどちらが軽い？ 電動アシスト自転車とスポーツバイク（�

電動アシスト自転車のカギの複製について 三菱自動車工業とイオンの共同開発？？ 電動アシスト自転車、e-bike i-MiEV version（イーバイク・アイミーブバージョン）のカギをなくしてしまい困っております イオンのサイクルコーナに相談したのですが鍵ナンバーが解らないと複製できませんと言われたのですがもちろんカギは失くしておりわかりませんし、どうにかなりませんか？？と再度尋ねてもメーカーに 直接聞いてみて下さいと言われてしまいました ５年前の物で保証書．取説は失くして有りません。
取りあえず商品コードやフレームＮＯはわかる状態ですが、とにかくメーカー（三菱）の窓口の電話番号すらわかりませんので誰か詳しい方教えて下さい 出来ればカギの110とか頼めば１５０００円程度かかるみたいなので安く複製したいので宜しくお願いします

電動バイク に関する質問

三菱はあくまで製造元で、販売はイオンのはずです。
イオンが責任をもって対応するべきものです。
店舗じゃあてにならないのであれば、本社に直接問い合わせましょう。
（その他のお問い合わせ参照） https://www.aeonbike.jp/customer

電動バイクのコーナリングはエンジンのバイクよりも速いんでしょうか。

電動バイク に関する質問

ふつうのエンジンのバイクだと、 エンジン自体のジャイロ効果が大きくて、曲がりにくい。
電動だとそれほど影響がなくなるので かなり曲がりやすくはなるでしょうね。
逆に、ジャイロ装置をつけて電子制御で 絶対に倒れないようにもできる。
まあ、 最終的には、タイヤのグリップ力に依存するので 実際にはあんまり変わらないでしょうね。
タイヤは同じなので。

バイク乗りの人に質問です。
リアキャリアにホームセンターの箱をつけたいのですが、ゴムバンド固定派とボルト固定派がいるようですがその内のボルト固定の事についてです。
つけ方をしらべるとボルトをつけるための穴を開けるようですが、その穴って何で開けるのでしょうか？電動の工具が絶対に必要になるますか？

電動バイク に関する質問

『ボルトをつけるための穴を開けるようですが、その穴って何で開けるのでしょうか？電動の工具が絶対に必要になるますか？』→プラスチックに穴開けくらい手動ドリルでも出来ますし、ホームセンターに借りる事も出来るでしょう。
最悪適当な大きさのネジをコンロで焼いて穴開けという方法もあります(換気にご注意)

インテックス大阪行く途中の住之江公園駅付近にコンセントを無料で使えるとこありませんか？ 飲食店（マクドやロッテリア）とかでも構いません。
大きなバイクやならレストルームで充電のサービスがあるかもという回答も聞きました。
少し遠出するので充電場所が必要です。
充電された経験とかもあれば語って貰えればとても面白いです。
充電するものは、電動自転車のバッテリーです（笑）結構目立つかも？

電動バイク に関する質問

住之江公園の駅出たらすぐにマクドあるけど？ただ引っ越してきてから3年半になるけど1回も入った事ないからコンセントがあるかどうかまで分からないけど(・∀・ ; )

Jevoの電動バイクを持っていますがウインカーつきません電球リレーは新規です。
バッテリーも全て新品です ないが原因でしょうか? ご教授お願いできますでしょうか

電動バイク に関する質問

カテゴリー違い・・・

バイク ホンダ フュージョンで質問です。
駆動系のメンテをやりたいのですが、お勧めのプーリー外しの工具を教えてください。
それか、電動インパクトを買ってしまった方が、早いですかね？ 回答お待ちしております。

電動バイク に関する質問

インパクトでできますが、 締め付けトルクはお分かりですか？ この先もバイクの整備をするなら 必要な工具は揃えた方が、良いと思います。

最近ロードバイクの電動のコンポSHIMANO Di2というものを知りました。
今105で使ってるのですが、もし、電動にするとしたら、全部買い換えないと電動にする事は出来ないのでしょうか？もし、出来るのでしたら費用はど れほどかかるのでしょうか？

電動バイク に関する質問

そもそも105が10速なのか11速なのか そしてdi2にも10sまたは11sなのか もし同じであればクランク、BBしか同じのは使えません セットで買えば全部ついてきますし、単品で買うより安いのでセットで買ったほうが断然お得です！ 今はアルテグラとデュラのdi2がシマノでは出てます 費用ですが、wiggleが一番安いと思います(安いと言ってもdi2は基本高いですが…汗) 工賃が1万円あたりで見ていいと思います http://www.wiggle.jp/shimano-dura-ace-9070-di2-11スピードグループセット/ http://www.wiggle.jp/shimano-ultegra-アルテグラ-6870-di2-11-スピードグループセット/ もうどこも11sのしか売ってないと思います 10sのだと中古でヤフオクによく置いてますよ！ 説明わかりずらくてすみません 参考にしてくれたら嬉しいです！！

Emonda ALR は電動コンポの対応やサイコンのセンサーなどを内蔵できたりするのでしょうか？ ロードバイク

電動バイク に関する質問

まずEmonda ALRは，BluetoothSmart対応のフレーム内蔵式センサー『DuoTrap S センサー』に対応しています。
また，Di2化はどんなフレームでも可能ですが，元々インナールティングでないアルミフレームなので，配線やバッテリを内蔵することはできない筈です。

ロードバイクについて質問です。
Di2電動コンポにしたいとにしたいとおもっていて、アルテグラの電動コンポが気になりました。
そこでフレームについてなのですが、電動コンポに対応してるフレームを探そうとしています。
しかし、どれが対応しているのかわかりません。
1、完成車でDi2が搭載されている以外で、対応しているものはありますでしょうか？（ミドルグレードのロードバイク等） 2、内装ケーブルのものだったら全て対応していますか？ 対応しているかの判断の仕方がわかりません、、。
3、ですので、対応しているかの判断基準を教えてください！ 4、ジャイアントやビアンキで対応している型を具体的に教えていただけると嬉しいです。
わからないことが多いいのでよろしくお願い致します。

電動バイク に関する質問

ありますでござる。
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昨日テレビで見たんですが、普通のロードバイクに取り付けできる、バッテリー込みで重さ２キロのかなりコンパクトな電動アシスト化装置が海外で開発されたってのを見たのですが、どう思いますか？ 値段は確か１７万とか言ってましたよ。

電動バイク に関する質問

ロードバイクは自力で走るスポーツと思ってまして その概念や魅力からすれば可笑しなバイク（装置）ですね。
買わな～い！ ダイエット目的の方もきっとそうでしょう。
意味無~い！ 珍しい物好き、新しい物好き、で興味があり金に余裕がある方は 買う方もいるでしょうね。
ほらすげ～だろう！

通学でクロスバイクか電動自転車か迷っています。
デザイン的にはクロスバイクで、楽さなら電動自転車かなと思うのですが、電動自転車はただでさえ10万くらいするし、充電代もかかるし。
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とい う感じでなかなか決まりません。
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学校までの距離は7キロくらいです。
ちなみに、管理が楽なのはどっちでしょうか？ アドバイスお願いしますm(_ _)m

電動バイク に関する質問

若いんだから7キロくらい漕ぎなさいｗ クロスなら軽いからあっという間ですよ。
街中利用で通学だけならあさひプレトレのようなシティサイクルでも十分快適です。
電動アシストは、充電面倒だけでなく、電池は常に外して家の中保管、電池付けたまま長時間駐輪なんて盗難悪戯の鴨、しかも、電池寿命（想像以上に短い）もありますし、電池がヘタったらすく新車に買い換えるお金持ちならいいけどね。
何年か続けて使うなら電池交換などまたお金がかかって、実は買ったあと色々大変ですよ。
お年寄りや、スーパー買い出し主婦には電動アシストを勧めますけど、若者の通学に電動アシストなんて、私なら絶対に勧めませんね。
10万も出せば、超良品の玄人好みレベルなクロスが買えます。
５～7万くらいで十分、良品のクロスが買えます。
５～7万前後で自転車メーカー製のエントリークロスを買って、残り2－3万で鍵やライトやグローブやヘルメットやサイコンやサドルバッグやドリンクホルダーやその他いろいろ必要な物・すぐに欲しくなるアクセサリ予算にするのが良いでしょう。

新しくロードバイクを組むことにしたのですがコンポを何にしようか迷っています。
当方、shimanoしか使用していなかったので他のスラムやカンパを今回新たに導入しようか考えているところです。
s himano派、SRAM派、campagnolo派といますが皆さんはどのコンポ使用していますでしょうか？また、皆さんからしておすすめはどれでしょうか？ 現時点の候補は、 shimano アルテグラ SRAM FORCE campagnolo コーラス を考えているのですがネットを見るとやはり、性能、価格面ではshimanoが良いと聞きますが実際のところはどうなのでしょうか？ツールドフランスなどを見ると性能面でshimanoも多く採用されていてshimanoが良いのかな？と現時点で思っています。
私的では、カンパはSTIに憧れ、SRAMはクランクに憧れてます。
shimanoの場合はDURAまで出せるのですが何と言うかあのギンギラしたクランクがどうも派手派手でう〜んと思っているのでアルテで考えてます。
同様にSRAM REDもレースなどで上位を狙えるほどでもない時点で選ぶと周りからの目線が気になるので選択から外しています。
カンパは金額が追いついていけませんでした。
また、違う話なのですが電動アルテなどのバッテリー駆動はもし充電をしてなくて走行途中にバッテリーが切れた場合などは変速できず固定されたままですよね。

電動バイク に関する質問

シマノ派です。
現在、5700系105、7800系デュラエース、9000系Di2で組んだバイクを所有しています。
過去に2010年式のコーラス、2013年式のアテナEPSを使っていたことがありますが、エルゴパワーのマイルドなタッチとニュルッとした変速感は気に入っていたものの、クランクの剛性が低く、スプリント時に力が逃げてしまう感じが不満でデュラエースに交換しました。
私自身そんなにパワーを出せるタイプではないのですが、総じてシマノ製はクランクやブレーキの剛性は高いと感じます。
また、変速性能、特にフロントの精度は明らかにシマノが上です。
現在、メインバイクにプラキシスワークスのチェーンリングを使っていますが、変速精度はコーラスと同等。
変速にはコツが必要で、雑に行うとチェーン落ちします。
その点シマノ製は105でもスムーズに変速します。
おそらくシフトエレベーターの形状やピンの加工精度の差だと思います。
電動に至ってはDi2、EPSともに全く不満の無い性能です。
機械式はどんなに頑張ってもおそらく電動にはかないません。
なお、Di2はバッテリーが切れたら変速できませんが、EPSは手動変速が可能です。
以上、体験した製品は少ないですが、シマノは精度や耐久性を追求し、カンパ、スラムは軽量化で勝負している印象です。
特にカンパやスラムは趣味性の高い製品で、その世界にどっぷりとつかりたい人向けと言えると思います。
なお、ツールなどではスポンサードの関係上シマノが多く使われているというだけで、性能とは関係ありません。
以上、参考になれば幸いです。

カーボンロードバイク購入相談です。
今回、僕の資金が溜まり初めてのカーボンロードデビューをしようと思うのですが、DE ROSAのロードを欲しいなぁと思いました。
それでよく分らないのですが、ＨＰなどを拝見した所あれはフレーム単体の表示と値段なのでしょうか？ 例えば、((DE ROSAを扱っているロードショップで好みフレームを選択し、コンポなどはこっちで好きなのを選択する))っという事なのでしょうか？ その場合ステムやドロハンなども別途で好きなのを選択するって事ですか？ もしそうなのであれば[シマノアルテグラ電動6870かデュラ9000]で組みたいと思っているのですが、あちらこちらで『De Rosa乗りでシマノコンポは邪道！カンパで組むのが本物だぞ』みたいな意見をあちらこちらで聞きます。
僕としては長く使う+走り重視でシマノで組みたいのですがカンパの方が良いのでしょうか？ カンパは使った事ありません。
購入するとなればやはり高価なロードになりますので信頼できるショップ様で依頼するのが宜しいですよね？ 勿論ショップ様で組んで貰えるのですよね？ この自作(？)のような購入経験は無く今回が初めてですので、どなたか購入経験などがあります方どうかアドバイス下さい！ 宜しくお願い致します。
もし[デローザ選ぶならこっちのカーボンロードメーカもお勧め&選べ]みたいな車種がありましたら教えて下さい。

電動バイク に関する質問

お店にも寄りますし、車体にもよります。
完成車のほうがお買い得ですが、キチント目的が決まっていればバラが良いです。
自分もＤＥＲＯＳＡにはカンパを載せていますが、単にカンパが好きなだけで、普通に使うなら105で十分だと感じます。
ちなみにクランクはＲＥＤ統一 昔ならいざ知らず、今のＤＥＲＯＳＡはスポーティーになったので、シマノも似合うと思います。
長く使えるかどうかは、使い方次第かな とりあえずいろんなお店で質問してみてください。
それで納得したショップを見つけてください。
手持ちはＤＥＲＯＳＡ（山） ピナレロ（アルミ 普段） ジャイアント（ＴＴ 平地） ＢＯＭＡ（普段 平地） どれも違った個性があって面白いですヨ。
ＤＥＲＯＳＡが一番金を掛けているのもありますが、大変乗りやすいです。

16歳の男子です。
通学にとても安いママチャリ？のような自転車を使っているのですが、坂道が多く40分ほどかけて学校へ行きます。
その自転車が壊れてしまいました。
それで買い換えるなら漕ぎやすくて力もそんなにらい らない自転車がいいです。
かといってロードバイク、電動アシストはだめです。
どのような自転車（メーカー）、価格がよろしいでしょうか？

電動バイク に関する質問

あさひ プレシジョントレッキング あさひ シェボーFアルミ など実用向けのクロスバイクがおすすめです

フル電動自転車を29ERマウンテンバイクをベースにキットで作りたいのですが、 海外のユーザーが作っている過程や、製品のレビューをしているサイトを探すには、 英語でどう検索したらいいでしょうか？ 私有地で乗ります。

電動バイク に関する質問

例えばですが electric bike kit install http://www.eco-wheelz.com/kit-install.php https://www.youtube.com/watch?v=l773ZSkPnyo https://www.youtube.com/watch?v=DnyKazGe8bk

電動自転車のクロスバイク？ってスピード出ますか？

電動バイク に関する質問

使用する場所にもよります、都市部で信号多く、ストップ＆ゴーの連続なら、かなり速くなります、平地でも出だしでアシストされるので、１００ｍ位はロードバイクより速いです、すぐ次の信号なので平均すると都市部ならロード並の速度出せます。
よく電動は時速２４㎞過ぎるとただの重い自転車とか言われますが、それは昔の話です、今の特にスポーツ系の電動アシストは、速度低下時にアシストするので簡単に時速２０㎞～２４㎞を維持出来ますし、駆動部分のロスも少なく健脚の方なら３０㎞巡航も可能ですよ。
長い坂道や急坂なら、めちゃくちゃ速くとても楽ですよ。

電気自動車は高速道路を走れます。
バイクも125ccを超えれば走れます。
質問です。
高速道路走行に対し電動バイクの基準はどうなっていますか？『未だ検討してはいません』と立法や警察が言 ったら張り倒してやっても良いですか？

電動バイク に関する質問

電動バイクのモーターの出力によって、必要な免許及び それに伴う高速道路通行に関する規定があるみたいです。
http://ev.goobike.com/beginner-guide/knowledge/

電動バイクでの質問です この春、高校生になった私は、バイクの免許が取れるということで 最近バイクに興味心身なわけです 特に、電動バイクが気になっているのですが、それについて調べて いると、モーターの種類でインホイールモーターとやらと、普通のモーターをチェーンで繋いだ物があるみたいで、インホイールで無いモーターはギアのロスがなんたらとかであまりよろしく無いという事なのですが、ギアが無いとインホイールと同じ性能が出るのですか？ また、両方の利点、欠点を教えてほしいです。

電動バイク に関する質問

＞電動バイクでの質問 「自動車」のカテゴリーなので、回答が少ない場合 スポーツ、アウトドア、車＞ バイク スポーツ、アウトドア、車 > バイク > 車検、メンテナンス 質問を適切なカテゴリーに、絞ってみては

自動車の電動化は進んでいるのに対して自動二輪車の電動化は聞いたことがありません。
やはりエンジン音あってのバイクなんでしょうか？電動ハーレーはいやですか？

電動バイク に関する質問

車の場合、エンジン＋モーターが主流です。
モーターのみと言うのもありますが 充電設備が充実しだしたこととバッテリーを 納める部分が広いことで出来るんです。
バイクは車の充電設備を使ったとしても バッテリーの容量が小さくなってしまいます。
走れる距離が限られてしまうので普及しないんでしょう。
電動ハーレーは私の友人が取材で先月乗ってきたそうです。
走りに関してはすごくスムースで良いと言ってました。
ただ、問題は鼓動感ですね。
割り切って乗れば良いと思います。

電動アシストのクロスバイクって人気ないのですか？ スポーティーに乗れて、疲れたらアシストを入れて負担を軽くできるので、体力はあまりないけど、そこそこのスピードで長距離を巡行したい人には向いていると思うのですが。
値段の高さと重さがネックなのでしょうか。
パナソニック、ブリジストン、ヤマハとも出していますが、実際に走っているところを見掛けたことがありません。

電動バイク に関する質問

やはり価格がネックなのでしょう。
そこそこのスピードで長距離を楽に走るなら原付でいいじゃないか、となります。
体力のある人なら向上心からアシストなぞむしろ鍛える邪魔、疲れこそ強くなるチャンスとなるのでしょうね。
そしてスポーティにバイクを振り回すには、やはりバッテリーの重量はネックになります。
クロスカントリーやトレールが流行れば、電動アシストMTBなら入門や女性向けに流行る・・・かも・・・ 日本じゃ無理かな・・・