なぜ最新の２５０㏄はハイパワーなのにパワー不足などといわれるのですか。 ホンダの新しい２５０㏄のＣＢＲは３９馬力あるとか

なぜ最新の２５０㏄はハイパワーなのにパワー不足などといわれるのですか。 ホンダの新しい２５０㏄のＣＢＲは３９馬力あるとかいう噂ですが。 Ｒ２５は３６馬力だそうですが。 ニンジャ２５０は３１馬力だそうですが。 それを非力でつまらないという人がいますが。 昔の２ストは４５馬力あった。 昔の４気筒は４０馬力あった。 などと語りますが。 昔の４スト２５０㏄の２気筒て３０馬力くらいしかなかったのでは。 Ｚ２５０ＦＴで２７馬力。 ＧＰＺ２５０で３３馬力。 ＧＳＸ２５０Ｅで２９馬力。 ＣＢ２５０ホークⅡで２６馬力。 今の２５０㏄の２気筒のほうが馬力があるのでは。 昔の４気筒と今の２気筒を比較するのはアンフェア―なのでは。 昔の２ストと今の４ストを比較するのはアンフェア―なのでは。 公平に昔と今の４スト２気筒２５０㏄で比較すれば今の２５０㏄のほうが馬力があるのでは。 なぜ今の２５０㏄は遅い遅いなどと言われるのですか。 昔の４スト２５０㏄２気筒と公平に比べたら遅くないと思いますけど。

簡単に言うと、その種の話をする連中がそういうこと言う理由は二つ。 1) 彼らが興味あるのはハイパワーだから 2) 彼らは実際にその手の「昔のパワーある車種」に乗ったことがないから 1) について、彼らの関心対象はカタログスペックの数値が最も高かった、1980〜90年代のスポーツバイクです。その意味では、貴方の比較のほうがむしろアンフェアーです。 「昔はよかった」と一昔前を懐かしむ人にふた昔以上前の事例を持ち出して反論したり、スポーツカーの比較してるときにファミリーカーのスペック持ち出して論じ始める人って、リアルな会話ではどん引きされます。こいつどうして空気読めない（話の文脈を理解しない）んだアタマおかしいんじゃないのって。 2) について、この種の話をするのはほとんどがバイク初心者の若者です。速いのがカッコイイという価値観の持主で、でもお金がないから車検がなくて維持費が安く済む（個人的にはこのアイデアに対しては？？ですが）250cc、それでバイクカタログ眺めて今どきの車種のほうが20年前より馬力低いのに気づいて文句を言うのです。 概ね中年以上の、往時のバイクに実際乗っていた連中は、カタログ上の出力高いからって公道で速いわけじゃないということ、いくらハイパワーと言ったって所詮250ccでしかないということを知っています。 中年以上の世代は、速いのに乗りたければとっくに大排気量に移行しています。250ccに乗っているのはもともとハイパワーに興味ない人達です。カネなければバイクから降りています。