ヒッチメンバーについて質問です。 CBA-NZE121Nのカローラスパシオにヒッチメンバーを装着したいのですが、スパシオ

ヒッチメンバーについて質問です。 CBA-NZE121Nのカローラスパシオにヒッチメンバーを装着したいのですが、スパシオ用で既存の商品は出ていません。 カローラフィールダー、NZE121G用であれば商品が出ているのですが、フレームはおそらくカローラ系なので同じかと思うのですが、装着出来そうでしょうか？。 ご存知の方、またはフィールダー用をスパシオに装着したよなど居てましたら、教えて下さい。 宜しくお願い致します。

全ての車両を確認した訳ではありませんが、両車の後輪より前のフレームの作りや、後輪の足回りは非常によく似ていました。 ですから、私がヒッチメンバーを作るなら、2つの車両の車体に接合する箇所は大体同じです。 しかし同じ形状のヒッチメンバーは作らないですね。 あくまでボディは違う物で、マフラーの取付位置も少し違う物ですから、私が作るなら違う形状の物になりますね。 バンパーだけでなく、ボディをぶった切ってマフラーを移設しても良いのであれば大体の物は取付出来ると思いますが… 人様の作った全てのヒッチメンバーを確認した訳ではありませんが、確実に合うか調べた人はいないと思います。 何故なら、そんなメンドクサイ事をするよりもワンオフでヒッチメンバーを作ってもらった方が安くて確実だと思います。 ワンオフのヒッチメンバーはそんなに高い物ではありません。 量産品との価格差も5万円程度が一般的で、そこをケチる人は牽引して傷む車の消耗分を計算せず、はじめから無理な予算を立てている人だからです。 まさかとは思いますが、中古で買い叩く気で他車流用を考えているなら、取返しの付かない失敗になる事もあり得ます。 ヒッチメンバーは使わなくとも、取付しているだけで必ず歪みます。 目利きも出来ない素人が思い付きで歪んだ中古のヒッチメンバーを購入し、おまけに他車流用などすれば、後輪の車軸やサスペンション構造に深刻なダメージを与える可能性も十分にあります。 実際にはフィールダー用でも取付出来る物もあるかも知れませんが… 多分ですが、それでは改定された突起物規制に引っかかり、継続車検をパス出来ないはずです。 数年前までは、ヒッチメンバーは車体の1割以上後ろに付き出していても合法な物がありましたが、現状では30ｍｍ以上の突き出しは基本的には適応外となってしまいます。 フィールダーとスパシオではリアオーバーハングが100ｍｍ近く違う事はご存知だと思いますので、仮にポン付け出来るヒッチメンバーが存在して流用した場合でも、それがどういう結果になるかはお分かりになるはずです。 流用して取付出来る物はあるかも知れませんが、詳しく調べなくとも現行法で合法に流用出来る物は無いと思います、 それなりにお金を出して、交通費を掛けてこうした会社を探して、無い物はワンオフで作ってもらう事ですね。 https://www.t-tokiwa.co.jp/ まあ、トキワさんくらいになると在庫はなくても型紙があったりするかも知れませんが…