アドレスV100 のリアタイヤの持ちが悪いです。 DUNLOP D307 の新品に変えてから 約4000kmでセンターが

アドレスV100 のリアタイヤの持ちが悪いです。 DUNLOP D307 の新品に変えてから 約4000kmでセンターが

アドレスV100 のリアタイヤの持ちが悪いです。 DUNLOP D307 の新品に変えてから 約4000kmでセンターがスリップサインになりましたが 125cc のスクーターですと、タイヤの持ちはこんなものでしょうか? 空気圧を高めで使用していましたが、それにしても 持ちが悪い気がします。Fタイヤに購入時から中国か韓国の タイヤがついていましたが、Fタイヤはグリップはイマイチですが 全く溝がなくなる気配がありません・・・ 安全は重要(特に雨天時のグリップ)なので、国産タイヤで考えています。

今現在ウチのV100では、D307フロント1本目約9000キロ4分山/リヤ2本目約5000キロちょい坊主です。 国産タイヤを選ぶとの事ですが、確か海外生産のOEMだったはずですよ。 D307は以前10本以上使っていたD306と比べると、コンパウンドが硬くてグリップは低く、雨では特に感じますね。 それにショルダー部分のひび割れ劣化とか、V100で3本/V50で2本同時に使ってみて、劣化具合がバラバラのような気がします。 もっともD306も1度、5分山程度でトレッド接合面に亀裂が入った事もあるので、スクータータイヤの品質のバラつきなんて、そんな物なのかも知れませんし、気のせいかもしれませんけどね。 質問者様の4000キロも、割と妥当な感じではないでしょうか? もっとライフの長いタイヤなら、ノーマル純正のIRCとか、鬼ロングライフのミシュランとかにしてみては? もちろんグリップは低いですけど。

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アドレスV100 のリアタイヤの持ちが悪いです。 DUNLOP D307 の新品に変えてから 約4000kmでセンターがスリップサインになりましたが 125cc のスクーターですと、タイヤの持ちはこんなものでしょうか? 空気圧を高めで使用していましたが、それにしても 持ちが悪い気がします。Fタイヤに購入時から中国か韓国の タイヤがついていましたが、Fタイヤはグリップはイマイチですが 全く溝がなくなる気配がありません・・・ 安全は重要(特に雨天時のグリップ)なので、国産タイヤで考えています。

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