CB400SFのスパークユニットについて… 当方、CB400SF (NC39)のSPEC2に乗っております。 ふと思ったのですが、SPEC2にSPEC3のスパークユニット(イグナイター)は装着可能なのでしょうか？ 高速道路での走行の際にSPEC2ではVTECの切り替わりで燃費が悪くなるのは有名ですが、SPEC3のスパークユニットに交換したら素人考えでは対策出来るように感じます。 実際になさった方はいらっしゃるのでしょうか？ もしくは、不可能なら不可能な理由を教えて頂ければと思います。 宜しくお願い致します。
メーターで制御信号を出しているんじゃないのか? あと、スイッチを付ければ簡単に切り替えは可能だよ。
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