アウディ、新型TTクーペについての相談です。 2.0 TFSI Sラインのクアトロと 2.0 TFSI SラインのFFを

アウディ、新型TTクーペについての相談です。 2.0 TFSI Sラインのクアトロと 2.0 TFSI SラインのFFを

アウディ、新型TTクーペについての相談です。 2.0 TFSI Sラインのクアトロと 2.0 TFSI SラインのFFを比較すると どちらが実用的なのでしょうか。 実用的という言葉はおかしいかもしれませ んが… まず、高速はたまにしか乗らず、ほとんどが街乗りな僕にクアトロは必要でしょうか?そもそもクアトロの性能を発揮するには高速をぶっ飛ばしながらコーナーを曲がるような運転しないと発揮できませんか? もちろん価格はクアトロの方が高いと思いますし、燃費も悪いと思います。 見た感じ外見に違いはないようですが、内装の違いはあるのでしょうか? これらのことを含め、クアトロとFFどちらがいいと思いますか? 皆さんの意見を聞きたいです。

FFがいいです。私の父も新型A4の購入でクワトロかFFで悩んでいました。しかし、FFと、クワトロの差額で、何か別のオプションを付けたほうがいいという考えで、FFにしていました。 街乗り全般なら、FFで十分以上です。内装の違いはないです。クワトロマークがあるかないかです。FFでも、高速走行時には、アウディらしい乗り味を出してくれます。 色は、何色にしたいですか?

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アウディ、新型TTクーペについての相談です。 2.0 TFSI Sラインのクアトロと 2.0 TFSI SラインのFFを比較すると どちらが実用的なのでしょうか。 実用的という言葉はおかしいかもしれませ んが… まず、高速はたまにしか乗らず、ほとんどが街乗りな僕にクアトロは必要でしょうか?そもそもクアトロの性能を発揮するには高速をぶっ飛ばしながらコーナーを曲がるような運転しないと発揮できませんか? もちろん価格はクアトロの方が高いと思いますし、燃費も悪いと思います。 見た感じ外見に違いはないようですが、内装の違いはあるのでしょうか? これらのことを含め、クアトロとFFどちらがいいと思いますか? 皆さんの意見を聞きたいです。

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