あなたではなくあなたの周囲で25万km以上乗っている人は何人いますか

あなたではなくあなたの周囲で25万km以上乗っている人は何人いますか

匿名さん

あなたではなくあなたの周囲で25万km以上乗っている人は何人いますか。
今の国産車は普通にメンテすれば50万kmなどカンタンに走ると いう説があります。
では実際に30万kmも走る人がいったい何人いるのでしょう。
自分は20万km超えてますが周囲に20万km超えている 人はひとりもいません。

ディーゼルのマニュアルのタウンエースで30万キロなら経験あります エンジンはまだ大丈夫そうでしたが色々出てきます 足まわりのゴムは磨耗してガタガタになるしホイールベアリングも2度替えました 確かに整備さえすれば50万キロでも走れますが相当な費用がかかります 知り合いの工場にヤマト運輸のハイエースが入りますが相当な費用をかけて整備しています ある程度の距離になると修理するよりも乗り換える方が安くなります そのくらいになると塗装もヨレてきますしサビも出てきます 修理したら走りますけど見栄えも悪くなりますしね 日本は人件費が高くて車が安いので修理よりも入れ替えの方が安くなります 特殊な例だと30万40万てありますけど普通の人は20万くらいで嫌になって入れ替えるんじゃないでしょうか

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あなたではなくあなたの周囲で25万km以上乗っている人は何人いますか

匿名さん

あなたではなくあなたの周囲で25万km以上乗っている人は何人いますか。
今の国産車は普通にメンテすれば50万kmなどカンタンに走ると いう説があります。
では実際に30万kmも走る人がいったい何人いるのでしょう。
自分は20万km超えてますが周囲に20万km超えている 人はひとりもいません。

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