ポルシェ996 エンジンの脈動について。 初めて投稿します。私はポルシェ996カレラtipに乗っています。以下の2項目に

ポルシェ996 エンジンの脈動について。 初めて投稿します。私はポルシェ996カレラtipに乗っています。以下の2項目に

ポルシェ996 エンジンの脈動について。 初めて投稿します。私はポルシェ996カレラtipに乗っています。以下の2項目について気になるので、原因を知っている方や同じ症状になったことのある方がいましたら教えてください。 ①エンジンが冷間時だと、2000rpmくらいでエンジンがグワングワンといった感じでバラつきます。スロットルは一定にしてても1800から2200rpmを行ったり来たりするのですが、水温が60℃くらいになるとその症状は治ります。マニュアルにしても同じです。 ②エンジンが暖気された後でも、加速時オートマ3速でおおよそ1800rpmくらいの時に、リニアに回転数が上がらずに必ず1度回転数が下がってから高音になって加速します。これはマニュアルモードでは発生しません。 少し前にミッションオイルを交換しましたが、これが原因なのかわかりません。 エアマスも疑って新品にしましたが変わりませんでした。 これが普通なのでしょうか?そもそもこんな低い回転数で乗ることが間違っているのでしょうか? 私の場合は普段はオートマで走って、たまにマニュアルモードで走る感じです。 なのでオートマで走るときはアクセルをそれほど踏まなければ上記の回転数くらいで走っています。 長文すみません、よろしくお願いします。

エアフロを交換されたとの事なので、やはりオートマオイルの気がしますが。 996は従来のトルコン式でコンピューター制御です。 オイルのせいなら、まずはオイル量確認、エンジンをかけて、N→D、N→Bのシフトで変なショックが無いか?変速が遅れるなどの症状を確認する。さらにバッテリーのマイナスをはずして30分放置、ATコンピューターの電源をカットしてみる。自分で確認できるのはそのぐらいです・・・・ダイレクトイグニッションなのでプラグコード先端のヒビ割れでも似た症状もあります・・・この場合でもチェックランプは点かないです。 大事にしてやってくださいね~

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ポルシェ996 エンジンの脈動について。 初めて投稿します。私はポルシェ996カレラtipに乗っています。以下の2項目について気になるので、原因を知っている方や同じ症状になったことのある方がいましたら教えてください。 ①エンジンが冷間時だと、2000rpmくらいでエンジンがグワングワンといった感じでバラつきます。スロットルは一定にしてても1800から2200rpmを行ったり来たりするのですが、水温が60℃くらいになるとその症状は治ります。マニュアルにしても同じです。 ②エンジンが暖気された後でも、加速時オートマ3速でおおよそ1800rpmくらいの時に、リニアに回転数が上がらずに必ず1度回転数が下がってから高音になって加速します。これはマニュアルモードでは発生しません。 少し前にミッションオイルを交換しましたが、これが原因なのかわかりません。 エアマスも疑って新品にしましたが変わりませんでした。 これが普通なのでしょうか?そもそもこんな低い回転数で乗ることが間違っているのでしょうか? 私の場合は普段はオートマで走って、たまにマニュアルモードで走る感じです。 なのでオートマで走るときはアクセルをそれほど踏まなければ上記の回転数くらいで走っています。 長文すみません、よろしくお願いします。

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