キャブレターに付いているエア・ベントに蓋をする機能がアクティトラックにはついています。必要だと思いますか？

どうも！大型二輪に乗る者です車のエンジン脱着経験もあります質問者さんへ女性ながら整備士を目指すとは素晴らしいですしカッコ良いです是非頑張って下さい最近のディーラーメカ(メカニック)は素人の私さえ経験しているエンジン脱着経験がないそうです修理もモジュールごとのユニット交換だそうで本当の意味での修理(原因を探って必要な部品だけを直す本来の修理と言う意味です)が出来ない若僧ばかりと聞きますし実際にソレは本当で、プロとは呼べないプロばかりです実に嘆かわしい事ですある時、嫁さんの車のワイパーモーターの修理の際、向こうの説明が明らかに矛盾するので私がその矛盾点を指摘しさらに説明求めたら「時間がない」「私は間違ってない」と言って話にならず責任者を呼んで謝らせようとしたのですが責任者も整備士の説明がオカシイと認めるもその当の本人は知らん顔で他の仕事コッチは客です私など忙しい仕事だってその状況なら「中断させられ」「説明」または「謝罪」せねばなりません何も土下座を求めてたのでもありませんただ技術的な誤りを謝って欲しかったダケなのですがいまだ腹が立ちますまあ素人の私がエンジン脱着も出来て技術的に知識が上だったのがプライドを傷付けたのかもですが (知恵袋内でもいて私に喰ってかかる馬鹿な輩もいます、普通逆だと思いますが、出来ない人間が出来る人間に喰ってかかるなど「お粗末過ぎる」と思いますがネ) そんなのは言い訳になりませんさてスミマセン話を戻しますア○ティのキャブのエアベントバルブ必要か否か？と言う事ですが必要なのでメーカーは付けていると考えますでなければワザワザコストを掛けその様な機構は付けないと思います反面、デメリットとして余計と言うか複雑(と言う程ではありませんが無い機種に比べ、と言う意味です)なシステムは年数が経ってからの故障が「面倒」です直すのは簡単ですよ「面倒」なのは古いと部品が手に入らない、と言う点です購入後30年で文句言う人はいません(20年位だとセダンでも走ってるとそれより丈夫な軽トラが「何故直らない」と言うクレーム言う客はいます、そう言うのにも対応する力がプロは求められます) しかし今書いた様に15〜20年経過でもエンジンが壊れてなくまだ使いたい人は文句を言いますその時どうするか？ですネまあ良い事ではないですが装置を殺す(キャンセル)と言う手が使えればそれで (ディーラー等ではもう不能と言ってしまうかもですが、中古部品での修理をしないので) 個人や小規模ショップならどうにか部品を探すか？流用出来る部品を駆使し直すでしょう国産車にアメ車の部品が付いたり逆にアメ車のV8エンジンのラジエターにト○タのラジエターキャップが付く例も(自分の車で)実経験がありますそう言うワケで他社の車に無い装置(類似品あるのかもですが、キャブ車乗りの私さえ知りません)で無くても走りますが有るのはこだわった設計だと感じます更にお聞きになりたければ答えられる範囲でお答えしますバイク店で整備をし、なおかつオシャレも気を抜かない女性を雑誌で見た事もあります業界は大変だと聞きますがぜひ頑張って希望を叶えて下さい長文失礼しました