仕事でヴェロッサの1G-FEの4WDを乗っていたのですが、かなり深く踏まないと加速しないのですが正常ですか？ 自家用でラ

仕事でヴェロッサの1G-FEの4WDを乗っていたのですが、かなり深く踏まないと加速しないのですが正常ですか？ 自家用でラクティスに乗っていたのであまりにも加速の違いにビックリです。 アルテッツァASと同じエンジンですし、もう少し速いかと思いましたが違いますか？

ヴェロッサって旧マークⅡ3兄弟のチェイサー/クレスタを統合したトヨタのアッパーミドルセダンですが最上級モデルはVR-25で搭載エンジンは1JZ-GTEU(280ps/38.5kgf/m)で車重が1530kgなので5.46kg/ps&39.7kg/kgfmに成り.これがヴェロッサの標準的な動力性能に成ります。対して質問者さんの20-fourは1G-fe(160ps/20.4kgf/m)で車重が1470kgなので 9.19kg/ps&72.1kg/kgfmに成りVR-25と比較してパワーウェイトレシオで3.73kg/psトルクウェイトレシオで32.4kg/kgfmも負担が大きいのでアクセルを.かなり深く踏み込まないと加速しないと感じても当然ですよ!だから最高出力/最大トルクと車重のバランスが全く取れていないヴェロッサ20-fourよりは排気量が遥かに少ないラクティスでもパワーと車重のバランスが.まだマシなので普通に加速すると感じるのです。