フェアレディZ33 19年式後期型を納車後数回乗ったのですがクラッチミート位置がだいぶ手前の様な気がします。 発進もたつ

フェアレディZ33 19年式後期型を納車後数回乗ったのですがクラッチミート位置がだいぶ手前の様な気がします。 発進もたつ

フェアレディZ33 19年式後期型を納車後数回乗ったのですがクラッチミート位置がだいぶ手前の様な気がします。 発進もたつき運転しずらいです 調べた所によるとz33はミート位置が手前のように なっているみたいな事をネットでみました またミート位置調整なんですがワイヤー式は自分で調整してミート位置を調整できるそうですが、油圧式だと調整ができないなど調べた結果わかりました。 z33は油圧式で調整はできないのでしょうか? またz33ユーザーにクラッチミート位置をどの辺か聞きたいです

後期HR乗ってました。 もともと後期HRのZ33は、 かなり手前でミートします。 慣れないと頻繁にエンストしましたね。笑 殆どペダルを上げ切るところでミートしますし、ミートする範囲も狭いです。ちなみに2万キロ少々でもこんなですから、クラッチの磨耗の可能性はありません。 もっとも、質問者さんのZのクラッチの磨耗具合はわかりませんが、HR型はもとからこういう性質です。

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フェアレディZ33 19年式後期型を納車後数回乗ったのですがクラッチミート位置がだいぶ手前の様な気がします。 発進もたつき運転しずらいです 調べた所によるとz33はミート位置が手前のように なっているみたいな事をネットでみました またミート位置調整なんですがワイヤー式は自分で調整してミート位置を調整できるそうですが、油圧式だと調整ができないなど調べた結果わかりました。 z33は油圧式で調整はできないのでしょうか? またz33ユーザーにクラッチミート位置をどの辺か聞きたいです

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