ランクルやキャラバンの8ナンバー車、ワゴンベースかバンベースかを識別する方式は最大積載量のステッカーしか無いでしょうか

ランクルやキャラバンの8ナンバー車、ワゴンベースかバンベースかを識別する方式は最大積載量のステッカーしか無いでしょうか

匿名さん

ランクルやキャラバンの8ナンバー車、ワゴンベースかバンベースかを識別する方式は最大積載量のステッカーしか無いでしょうか。
高速巡回車や消防広報車の場合です。

ご質問の用途だと使用者の業態で登録可能なのでカタログモデルにない変な仕様はたくさん有りますよ。
バンベースでも荷物の積載の用途でなければ、積載量の表示はありません。
荷台潰して座席が付いてたりもあります。
確実に識別出来るのは車検証ですかね？。

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#キャラバン

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ランクルやキャラバンの8ナンバー車、ワゴンベースかバンベースかを識別する方式は最大積載量のステッカーしか無いでしょうか

匿名さん

ランクルやキャラバンの8ナンバー車、ワゴンベースかバンベースかを識別する方式は最大積載量のステッカーしか無いでしょうか。
高速巡回車や消防広報車の場合です。

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ハイエースは、伝統的にリアが軽くて難儀しますね。
リアに300㎏程度の荷物か重りを積まないとつらいですね。
ボディ剛性もないので、ボディがよじれてトラクションがかかりにくいのです。
なので、ボディ補強とクスコから発売されているLSDの取り付けをオススメします。
キャラバンはボディ剛性が意外に高く、トラクションが良くかかります。
なので、空荷でも中央分離帯でUターンしようとすると、フルカウンターが決まりアクセル入れられます。
ハイエースでは、こうはいきません。
ハイエースはギア比が悪くて、エンジンブレーキが効きません。
キャラバンはATながら、エンジンブレーキが良く効きます。
社用車の、200ハイエースとE51キャラバンの比較でした。

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