車についてです自分はMTが乗りたくて86の中古かオーリスの新車どちらかにするか迷ってます。 実際に使っている方々の声とア

車についてです自分はMTが乗りたくて86の中古かオーリスの新車どちらかにするか迷ってます。 実際に使っている方々の声とア

車についてです自分はMTが乗りたくて86の中古かオーリスの新車どちらかにするか迷ってます。 実際に使っている方々の声とアドバイスが聞きたいです。

どういった話が聞きたいのか分からないのでアレですが、86MTに乗って4年半になるので少し書いてみます。 基本後部座席は乗せられないと考えた方がいいです。 実際自分も大人は数回しか乗せていません。 チャイルドシートも普通のものだとサイドサポートがあるので斜めってしまいます。 トランクはまぁまぁ広く、トランクスルーにもなるのでわりと使い勝手は良いと思います。 視界に関してはそれほど悪くないと思いますが、こういったクルマに乗り慣れていない方だと慣れるまで気を遣うかもしれないですね。 最近の車は運転席が高い位置にあり見下ろすような感じなので車両感覚が掴みやすいし、前方の車や信号など確認しやすいと思いますが、86だとまずバンパーがどこまでなのか見えませんしフロントフェンダーの盛り上がりを頼りに感覚を頼るところも多々あります。 あと前の車両がミニバンやトラックだと信号が見えにくいこともあるので車間距離はしっかり取って、自分の場合はかなり先から歩行者用信号や交差する側の信号機も無意識に確認してますね。 あとCピラーの幅があるので左後方が見にくく、サイドミラーでも死角になることが多々あり自分の場合はヨーロッパ車でよくあるブルーワイドミラーに変えています。 防眩効果もあるので86のような低いクルマにはお勧めです。 MTに関してはクラッチがそんなに重くないのでその点苦になることはないかと思います。 シフトフィールは冬場の朝一はナーバスで2速へのシフトダウンが入りづらく20分くらい走れば普通に入るようになります。 これはスポーツカーではよく聞く話で、ブリッピングして入れるか、オイルを柔らかいのにするか、諦めるかですね。 というわけで基本86は狭いし扱いやすくないし、色々と犠牲にするところはあるけど走りを楽しめるクルマ。 居住スペースや運転を快適にしたいならオーリスではないでしょうか。 とりあえず実際に試乗車に乗ってみるのが一番、何かビビーンと感じるところがあるかもしれないし、あとは自分の好みやライフスタイル、資金やランニングコストなども考えて決めればいいと思います。

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