ステーションワゴンのリフトアップを考えています。 具体的にはカローラフィールダー140系なんですが、添付画像のようにリフ

ステーションワゴンのリフトアップを考えています。 具体的にはカローラフィールダー140系なんですが、添付画像のようにリフトアップする事は可能ですか？ サクシードやプロボックスをリフトアップしている画像をみて、気に入りました。 車に関して無知なので、愚問で申し訳ありません。 アウトドアが好きで、クロカン？風といいますか、 ワイルドな感じにしたいなと。 車屋に頼むとして、作業的に困難ですか？ 金額も、かなりかかるでしょうか？

画像のレガシィはランカスターの足回り(サスペンションメンバを含めた方法)流用によりリフトアップを行っているでしょうね。 あくまでもレガシィやインプレッサなら、ランカスター(レガシィ)とフォレスター(インプレッサ)から流用すれば簡単でもありませんが容易に可能ですから。 まず可能とするなら2種類の方法があり、一つは同一プラットフォームの兄弟車等の足回り一式の流用で、上記に上げたスバルが良い例。 もう一つは、リフトアップキットが出ているなら購入すれば可能ですが無い場合はワンオフで作成しなければなりません。 例えばエブリイ用等が専用リフトアップキットとして販売されていますが、キット内容としては専用のサスペンション(ショック&スプリング)にサスペンションメンバとフレームの間に入れる専用アダプタを使用してリフトアップさせています。 簡易的なキットやキット付属にもなるかもしれませんが、ショックの頭(ストラットマウント部)に取付るリフトアップアダプタ等だけなら20～30mm程度のリフトアップなら可能。 但し様々な箇所に無理が掛かる恐れもありますから、単純に足だけではなく関連するドライブシャフトの長さを考慮しなければ足が伸びた時に抜けてしまいます。 そのためサスペンションメンバごと下げてドラシャに無理が無い様にしなければなりません。 4WDの場合はプロペラシャフトの角度が変わり過ぎない様にしなければなりません。 専用キットが無い場合はワンオフしかありませんから、結構な金額になりますよ。 安易に考えていたなら、無理が無い車両をベースにした方が良いです。 単純にワイルドにしたいなら、4WDを選びラリータイヤを履いてマッドフラップを垂らす、無駄に大型フォグランプ等を取付るとか程度でも可能。 素直に諦めてSUVの購入に切り替える事も重要ですね。