自分は今中2です

自分は今中2です

匿名さん

自分は今中2です。
免許が取れるようになって貯金をしてランボルギーニアヴェンタドールを買おうと思うのですが中古車でもいいのでその時は何円くらいで買えますか? 2000万から3000~4000万以内で買えますか? サラリーマンではこんなの到底無理ですがどのような職業だとこのような高級車に乗れるのでしょうか? やはり社長や自営業などですか? ご意見お待ちしております。

どうも! 大型二輪に乗る者です 車のエンジン脱着経験もあります 質問者クン まず イタ車を舐めてはイケない オジサンは趣味でアメ車に乗ってるんだケド 正直「アメ車」って聞いてどう思う? 抵抗ないかい? 無ければ見込みあるヨ あるならやめておくのを勧める なぜか? 欧州車(ランボ○ーニを含むヨーロッパ車)はアメ車より故障率が高く、イタ車はその中で輪を掛けて「故障する」乗り物だからです (バイクのド○ティもそうです) ハッキリ言って 昔のイメージの「アメ車が壊れる」と言うのは 誰かが間違って「イタ車とアメ車を間違えて」アメ車が壊れると言ったのではないかといぶかしく思う次第です それくらいイタ車は「壊れます」 逆に私の40年以上昔の車ですが かれこれ6〜7台乗り継ぎましたが 細かいトラブル有っても路上で止まった経験はありません(アメ車) 古い国産車の方が壊れて止まった事がある位 勿論アメ車が全く壊れない訳ではないですが イタ車から比べれば遥かに故障しません キチンと整備すれば致命的故障はしないと自信を持って言えます 自宅から富士スピー○ウェイまでの数百kmを自走で走りドラッグレースに出場した経験もあります 質問者クンが産まれる前くらいの頃の話ですが 無事故障せず帰って来ました 同じ事がアヴェン○ドールに出来るでしょうか? かなり厳しいと思います さて 常用するには 幾らか「実用になる」為の改修が不可欠です その為にも財力だけでなくメカにも精通しておかねばならないですヨ まずベルト類は日本のメーカー物にします バッテリーは勿論 可能ならオルタ(オルタネーター、発電装置です)も国産(国内メーカー)品にします 冷却ファンモーターも交換し常に回しても根を上げない様にします 更にエンジンルームが熱を溜めぬ様に対策を取らないとイケません でないと「火災」誘発か「オーバーヒート」を起こすからです(冷却風取入れ口を大きくするより排熱口を大きくしないと「効果」はありません) 走行毎(ごと)に暖機運転(ウォームアップ、人間で言う準備運動です、やらないとエンジン傷めます)と走行後の緩速運転(アフタークーリング) およびエンジンフードを開け熱気を冷ますのを行いましょう(故障や傷みを減らします) 他に注意点ありますが キリがないので このくらいで 価格は現在安い車両が3200万くらいでありました(数台) こちらは10000〜18000km走行とやや走ってますが 逆に走ってると言う事は安心ではないかと判断できます(笑) 実際購入時は「試乗」をさせて貰いましょう 実際は運転出来ず店のスタッフの運転でも 全くしないより良いです 私は初めてのアメ車でその方法で買って大きなトラブルがありませんでした 購入時はギリギリで買うのはダメです トラブル有った時の為に¥500〜1000万は用意しておきましょう 後は操作に繊細さと筋力が両方必要です 雑では当然「ダメ」ですしステアリング(日本人がハンドルと誤って呼ぶシロモノ、特殊車両の試験等ではこちら(ステアリング)で呼ばないと落ちるらしいです)を回すのに力がいるかもです(パワステがあるなら別ですがあの手の車は確か無いと記憶、あったらスマソ) 最後に 学校の成績を「オールパーフェクト」に近い物を取り続ければ 自ずと道は開けると思いますヨ (起業するにも頭が必要なので、ただ硬くし過ぎない様に) じゃあ頑張って 夢は叶えるものと言われます では 再見(ツアイツエン)!

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匿名さん

自分は今中2です。
免許が取れるようになって貯金をしてランボルギーニアヴェンタドールを買おうと思うのですが中古車でもいいのでその時は何円くらいで買えますか? 2000万から3000~4000万以内で買えますか? サラリーマンではこんなの到底無理ですがどのような職業だとこのような高級車に乗れるのでしょうか? やはり社長や自営業などですか? ご意見お待ちしております。

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アヴェンタドールに関する質問

◆ 芦有ドライブウェイについて ◆ インターネットで、休日の早朝になると、芦有ドライブウェイの展望台エリアには、沢山のスポーツカー(スーパーカー)がやって来るという情報を発見しました。
当方は車好き(特に海外ブランド・外車)で、関西在住という事もあり、1度行ってみたいと思っているのですが、下記について教えていただきたく存じます。
① 情報を見る限りでは、日曜日の方がよく集まるようなのですが、傾向として仮に土曜日に行ったとしても、それなりに集まっているのでしょうか? ② 時間帯としては、7:00~8:00頃を目途に行ってみようかと考えていますが、このタイミングがベストでしょうか? 何もいきなり、エンツォ、アヴェンタドール、カレラGT級の車に遭遇出来る事は期待していませんが、土曜日の7:00~でも、まずまずの集合率なのかどうかを知りたく、質問させていただきました。
以上、宜しくお願い致します。

アヴェンタドール に関する質問

私実家が、コシキイワという芦有道路入り口付近で 住んでいたのと、峠に車、バイクで乗り込んでいたので よく登ってましたが そんなにしょっちゅうスーパーカー見ませんでしたよ ミーティング的に集まってるときはありましたが

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アヴェンタドールに関する質問

僕はとある工業高校の自動車科に通っています。
最近自動車に興味が沸いてきて、色々な自動車の知識を身に付けたいと思っています。
あと、走ってる自動車を見て車種がわかるようにもなりたいです。
(一応自分はランボールギーニのアヴェンタドールが好きですw) そこで自動車好きの皆さんにお願いです! 自動車の知識が身に付く雑誌などはありますか? できたら名前を教えてもらいたいです!

アヴェンタドール に関する質問

fuugarxさん はじめまして。
整備関係者です。
オートメカニックと言う本があります。
この本には細最新の技術やパーツ 情報 古い車の修理 メンテナンス 他にも電装部品の取り付け方や修理方法など多岐にわたり細かく掲載 されています。
勉強で考えた場合 すごく役に立つ本ですので1度本屋さんで見て下さい。
参照貼付 表紙は古い感じがしますが中身は最新情報です。
https://www.fujisan.co.jp/adlp/288/?gclid=Cj0KEQjw6tepBRDLqLnxouaY_pkBEiQAPIOiBmpaXXU7PK01IuO1M4xkssH4Q4UuHuB0Jmx-mKbMgSMaAkrW8P8HAQ それと意外に思われると思いますがあなたが今気に入っている車の サービスマニュアルを入手して下さい。
理由は簡単です。
トラックに興味が無い人にトラックについて語ってもお話に乗ってきません。
でもスポーツカーに興味が有る人にスポーツカーのお話をするとすごく 乗ってきます。
どちらも同じ車ですが興味が有るのとないのとでは全く違うお話になります。
そこでなのですがサービスマニュアルにはその車の秘密が満載されています。
例えば.... エンジンがかからない... ではどうしたらかかるようになると思いますか? 原因は何だと思いますか? ときかれると う~ん...?わかんない..となりますよね。
でも知識がない といっているあなたにでもこの車が修理できます。
冗談ではなくまじめなお話です。
サービスマニュアルには詳細に記載されています。
セルモーターが回りますか? A回る B回らない A回るの場合セルモーターまでの部品は正常です。
B回らないの場合 セルモーターの端子に電源が来ていますか? cきている dきていない dきていないの場合 リレーを点検する.... このようにここが正常であればOK ここに電源がきていない場合はリレー を交換する... と言うように詳細に点検する箇所が記載されています。
同時にその部分の点検方法についても記載されています。
ですので サービスマニュアルは勉強にもなりその上 良い参考書にもなります。
自動車工学と言う本が有りますが余りにも専門書になりすぎて正直なお話 よんでいてもわくわくしません。
どちらかと言うとあっそうなんだ...でぺらぺら流して終わる感じの本です。
まとめます カーメンテナンス http://www.amazon.co.jp/%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%A1%E3%82%AB%E3%83%8B%E3%83%83%E3%82%AF%E5%A2%97%E5%88%8A-%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%A1%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%82%B9%E5%A4%A7%E7%99%BE%E7%A7%912014-2014%E5%B9%B4-11%E6%9C%88%E5%8F%B7-%E9%9B%91%E8%AA%8C/dp/B006A4U622 オートメカニック サービスマニュアル この3冊 見て下さい。
車を触る 修理する 整備するが楽しくなりますよ。

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