アイシンAWでは、油圧機械式無段変速機を作っていますか? HSTと遊星ギヤ(1段のみ)の組合わせで可能になります

アイシンAWでは、油圧機械式無段変速機を作っていますか? HSTと遊星ギヤ(1段のみ)の組合わせで可能になります

匿名さん

アイシンAWでは、油圧機械式無段変速機を作っていますか? HSTと遊星ギヤ(1段のみ)の組合わせで可能になります。
例えば、サンギヤにエンジンを、プラネタリーキャリヤにプロペラシャフトを、そして、リングギヤにHSTを繋ぎます。
エンジン回転数に伴い発生する滑らかな無断階回転で、リングギヤをコントロールすることにより、滑らかな無段階の出力が生まれるのです。
A/Tのシェアーは、世界ナンバー1と聞きます。
でも、これらは、あくまで多段変速を自動で行っているに過ぎません。
CVT(スチールベルト式)による無段変速機は、沢山生産されている様ですが、油圧機械式の無段階変速機について知りたいのです。

プリウスとアクアの変速システムはアイシンAWが開発/設計/製造してる質問者さんが書かれている様にサンギア/ブラネタリーギア/リングギアの組み合わせですが…で質問者さんは何が知りたいのですか!?質問の内容がもう一つよく分からないのですが…?

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アイシンAWでは、油圧機械式無段変速機を作っていますか? HSTと遊星ギヤ(1段のみ)の組合わせで可能になります

匿名さん

アイシンAWでは、油圧機械式無段変速機を作っていますか? HSTと遊星ギヤ(1段のみ)の組合わせで可能になります。
例えば、サンギヤにエンジンを、プラネタリーキャリヤにプロペラシャフトを、そして、リングギヤにHSTを繋ぎます。
エンジン回転数に伴い発生する滑らかな無断階回転で、リングギヤをコントロールすることにより、滑らかな無段階の出力が生まれるのです。
A/Tのシェアーは、世界ナンバー1と聞きます。
でも、これらは、あくまで多段変速を自動で行っているに過ぎません。
CVT(スチールベルト式)による無段変速機は、沢山生産されている様ですが、油圧機械式の無段階変速機について知りたいのです。

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