わかる方些細な情報でも頂きたいです。 平成9年式の三菱スーパーグレートのトレーラーヘットなのですが、メーターの枠を外して

わかる方些細な情報でも頂きたいです。 平成9年式の三菱スーパーグレートのトレーラーヘットなのですが、メーターの枠を外して

わかる方些細な情報でも頂きたいです。 平成9年式の三菱スーパーグレートのトレーラーヘットなのですが、メーターの枠を外してアイドリングでエンジンを掛けていたらいきなり停止、その後セルは回るのですがエンジンが掛からなくなってしまいました。普段と違う事といえばメーターの枠に付いている電動ミラーのカプラーとメーターのトリップなどのボタンのカプラーとオートクルーズのカプラーを外したままエンジンを掛けた事くらいです。 オーディオ下のヒューズとバッテリー横のヒューズは切れたりはしていません セルを回してるとまたにメーター内にエンジン制御と出ます。カプラー類を外してエンジンを掛けたことによって何かエンジンが掛からなくなる様な制御がされてしまったりするのでしょうか? どなたかわかる方よろしくお願いします。

一度元に戻してからバッテリーのマイナス端子を外して30分くらい放置してから再始動してみてはいかがでしょうか? あとはヒューズ&ヒュージブルリンクの点検をしてみてくたさい。たまたまどこかのヒューズが飛んでしまったのかもしれませんので…参考にしてみてください。

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わかる方些細な情報でも頂きたいです。 平成9年式の三菱スーパーグレートのトレーラーヘットなのですが、メーターの枠を外してアイドリングでエンジンを掛けていたらいきなり停止、その後セルは回るのですがエンジンが掛からなくなってしまいました。普段と違う事といえばメーターの枠に付いている電動ミラーのカプラーとメーターのトリップなどのボタンのカプラーとオートクルーズのカプラーを外したままエンジンを掛けた事くらいです。 オーディオ下のヒューズとバッテリー横のヒューズは切れたりはしていません セルを回してるとまたにメーター内にエンジン制御と出ます。カプラー類を外してエンジンを掛けたことによって何かエンジンが掛からなくなる様な制御がされてしまったりするのでしょうか? どなたかわかる方よろしくお願いします。

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