僕は車が大好きです。運転することも大好きです。今乗っている車は平成14年式のTA-WFY11ウイングロードSエアロです。

僕は車が大好きです。運転することも大好きです。今乗っている車は平成14年式のTA-WFY11ウイングロードSエアロです。 エアクリーナーはブリッツのサスパワーエアフィルターLMでマフラーはブリッツのニュルスペックWXです。ブレーキはエンドレスのスーパーストリートYスポーツパッドです。クスコのフロントストラットタワーバータイプOSにクスコのブレーキマスターシリンダーストッパーを取り付けクスコのロワアームバーバージョン2を付けています。サスペンションはRS-RのTi2000DOWNのダウンサスを付けています。僕は車が大好きで、走り屋になりたいです。でもサーキットも走ったことがないし峠を攻めるわけでもありません。でも本当に車が大好きで運転が大好きです。マナーと法律を守ってゴールド免許です。安全運転をいつも心がけて走っています。そんな僕でも車が大好きで運転が大好きだから一人の走り屋になれるのでしょうか？それともただの車好き、運転好きになるのでしょうか？確かに車はどう考えてもスポーツカーではありません。でも本当に車が大好きで運転が大好きです。これでは駄目なのでしょうか？マナーと法律をしっかり守って安全運転をいつも心がけて走るのは走り屋とは言えないのでしょうか？それとも無謀な走りが出来ないのでは走り屋にはなれないのでしょうか？教えて下さい。御願いします。

ウイングロードでサーキット走行してるひと、いるでしょ？ だから、走行会に参加すればいいよ。峠なんか攻めないこと。ジムカーナでもいいけど、早く上達したいならクローズドにかぎる。 NAの軽、アルトやミラ、エッセでレースをしている人間もいる。ウイングロードでダメなわけがない。MTがないのが残念だが。。。 スポーツ走行というのは、その車のエンジン、タイヤの性能を最大限に発揮させること。速さというのは、その車にとっての速さであって、かならずしも絶対的な速さじゃない。 そりゃあ、世間には「ウイングロードで走り？ どーせならADバンのほうが速くね？ 軽いし」とかいって、バカにする人間はいるだろう。だが、そんなのは気にすることはない。どんな車であれ、ベストを更新していけばいいのだ。それが上達するということ。 ご参考までに。。。