結局次もハイブリッド車を買いますか 初代プリウスが登場して約２０年。当初はカローラなのに２００万と揶揄され、燃費も さ

結局次もハイブリッド車を買いますか 初代プリウスが登場して約２０年。当初はカローラなのに２００万と揶揄され、燃費も さしたるものではなかったですが、完全に完成の域に達しました。 もう普通の車です。 しかしガソリン価格が１２０円位で落ち着いています。暴騰するなら、シェールガスが 発動します。こうなってくると２００円でも元が取れるかどうか怪しいのに、完全に 元が取れませんね。事実ノア・ヴォクシなど普通のガソリン車が売れ筋のようです。 もちろんハイブリッドカーの魅力はそれだけではないです。静粛性や回生による ブレーキもあるでしょうけどね。ただ高級車ならいざしらず、コンパクトやミニバンには 関係ないでしょう。まあオーナーの皆さんも次も買うかというと、正直微妙なんでしょう。 欧州ではPHVになる流れがあり、いずれは電気に収束すると 思われますが、結局次もハイブリッド車を買いますか。 ＊こう書くと買えない奴の僻み・妬みという風に思われますが、自慢じゃないですが アクアくらいなら何十台とゆうに買うくらいの資産は持っています。私は都市部に住んでおり、 近所にカーシェアリングがあります。次の時代はこれかなと思っております。 https://www.news-postseven.com/archives/20130129_168973.html https://n.nissan-osaka.co.jp/contents/MENU/comparison/

トラック系はともかく、全車ＰＨＶだろうがＥＶだろうがしようとしても、全世界で見て何処も発電や送電キャパシティー的にムリ。 日本でも、今の総発電量と総送電キャパの４～５倍は必要と簡単に計算でき、では実現はと問えばムリ。 要は、原発を今の３～４倍増やすことが要求されて、何処に作るの。 結局はカーボン排出の総量規制なんだから、まさかゼロはムリなんだから３割ＰＨＶかＥＶで残りはガソリンとかディーゼルでないの。お国によって規制に差が出るだろうが、そんな雰囲気。 で、ユーザーは総合的に考えて借りるのもよし買うのもよし。メーカーや国は、例えばＰＨＶやＥＶで３割達成するまで、減税なんかしてエセの魅力をアピールはし続けるだろうが、原発を増やさねばならない事態になったら減税はストップだろう。 まあ、テクノロジーにパラダイムシフトが起きない限りは今現在の延長からは大きくはズレ込めない。 テクノロジーにパラダイムシフトとは、ふんだんにある海水から無公害で低コストで高量産性で水素が取り出せるかの技術が一例。 限りなく変換効率が１００％に近い太陽光パネルもいいね。同時に爆発しないで劇物使用しないで高電流流せて今のリチウムイオンの１０倍は電気貯められるバッテリーもね。 これらが実現できれば、ガラッと変わるでしょうね。 とどのつまり、今現在の我々はパラダイムシフトが起きそうでまだ起きてはいない前の、でも昔にはあまりなかったオモチャ技術はやっと手に入れた段階の、過渡期にいるんだよ。 何時になったら本格的な次のステージに行けるんだろうね。 でもね、エネルギー開発は国の存亡に関わるから秘密裡に地下に潜って研究開発はされていて、ある日突然やってくる。 確かにそれは明日かもしれない。 エネルギーを制した者がほとんどを制するので、日本の自動車メーカーとて、フォーエバーは無いんだ。